Логистическое управление складами. Организация потока информации. Показатели складской логистики компании

Складская логистика – теоретическая и практическая часть системы организации движения товаров, занимающаяся хранением и размещением материальных ресурсов на складах.

Задачи складской логистики

1. Анализировать использование комплексов для хранения.
2. Определять их необходимое количество.
3. Выбирать оптимальные места для размещения товаров.
4. Разрабатывать весь процесс логистики на конкретном складе.
5. Применять наилучшие методы сберегания.

Склад является важным элементом в организации оптимального движения товаров и запасов и выступает основой в предприятиях оптово-розничной торговли. Промышленные компании также не могут обойтись без особым образом обустроенных и организованных территорий для сбережения расходных материалов и изготовленных ценностей.

Из-за огромного поля применения существуют разные виды хранилищ. Основное их назначение: осуществление складской логистики – сбор, сберегание и учёт материальных ценностей предприятия, организация непрерывного обеспечения клиентов продукцией.

Классификация складов по разным критериям:

1. Техническая сторона хранения: полностью автоматизированные или механизированные склады, а также частично оборудованные машинами.
2. Место в общей цепочке логистики: базы производств и предприятий торговли, хранилища посредников, экспедиторских и транспортных компаний.
3. Продукция, для которой организована: остатки и отходы производства, комплектующие, сырьё или инструменты, расходные материалы, тара, готовые изделия.
4. Вид и форма помещений для хранения: открытые склады, территории с навесами, утеплённые, закрытые, одноэтажные и даже высотные здания.
5. Форма собственности: внутренние базы снабжения производственных предприятий, подсортировочные, распределительные, сооружения длительного или сезонного хранения товаров.
6. Функциональная часть: запасники сбыта, снабжения либо производства.

Хранилища всех этих видов обеспечивают разные потребности бизнеса и выполняют свои функции. Оптовые базы получают готовую продукцию, формируют из неё свой ассортимент и предлагают его розничным торговым компаниям. А выходные оптовые хранилища собирают и вывозят крупные заказы сразу получателям. Запасы готовых изделий подвергаются размещению, учёту и подсортировке перед отправкой далее по цепочке, склады этого типа маркируют продукцию, осуществляют погрузку. Хранилища исходных комплектующих и сырья принимают материальные ценности, сортируют и вывозят фирмам-потребителям. Склады, принадлежащие компаниям с оптово-посредническими функциями, подбирают необходимые товары, обеспечивают их запасы и доставку заказчикам.

Складские услуги и логистика

Учёт и передвижение товаров – это именно то, что делает склад.

Конечно, практика логистики необходима и вне хранилищ, она обеспечивает такие виды услуг:

• перетарка контейнеров и фур;
• кросс-докинг (или непосредственная приёмка и отгрузка ценностей без долговременного размещения);
• прямая перегрузка.

А в складской логистике существуют три варианта движения материальных ценностей: входное, внутреннее, выходное. Иными словами: разгрузка пришедшего товара и его проверка; перемещения запасов по складу; погрузка продукции.

Основные функции склада

1. Переформировывать ассортимент производства в потребительский.
2. Уравновешивать временную разницу между потреблением и выпуском товара.
3. Разбирать и собирать комплекты продукции.
4. Оптимизировать расходы на транспортировку грузовых партий за счёт их перераспределения по машинам.
5. Осуществлять транспортно-складскую логистику и экспедиционные услуги, готовить продукцию к продаже, проверять оборудование и приборы.

Складские операции : приём и разгрузка товаров, размещение их на хранение, перегруппировка партий внутри склада, формирование и комплектация заказов, отгрузка продукции; отбор того, что нужно определённому клиенту, подготовка транспортных накладных. Информационное обеспечение складской логистики – формирование и обработка сопутствующей документации.

Существуют два основных способа для перемещения ценностей из мест, где они хранятся: отборка части или целого пакета. Для этого процесса разработаны инструменты разного уровня механизации. Например, если склад высотный, то отборщик движется вдоль ячеек с продукцией в подъёмнике и формирует партию из необходимых товаров. Это работает в статических хранилищах. Динамические склады используют стеллажные подъёмники, которые автоматически движутся к нужному месту.

Организация складской логистики требует абсолютной согласованности функций :

• распределения грузов,
• их переработки,
• обеспечения продукцией.

Главной целью снабжения является поставка в хранилище необходимых товаров на уровне возможностей для их переработки. Учёт пополнения запасов склада и их своевременной отправки приводит к ритмичному грузопотоку и максимальному использованию имеющихся ресурсов, что обеспечивает оборот базы.

Внутренняя складская логистика и транспортировка – перемещение продукции между различными зонами хранилища. Для этого используются подъёмно-транспортные механизмы и машины.

Основной принцип складирования – оптимальное использование территории хранения.

Экспедиторские и транспортные функции может осуществлять и база, и заказчик продукции.

Важно стремиться к максимально рациональной планировке помещения, которая позволит уменьшить затраты на переработку грузов. Необходимо грамотно обустраивать пространство при установке оборудования (использовать универсальную технику, чтобы сокращать количество машин). Принципы складской логистики требуют оптимально размещать грузы и управлять их учётом и перемещением рационально. Разработка грамотной системы распределения товаров по хранилищу должна преследовать цель максимально использовать все его ресурсы и объёмы.

ABS-анализ складской логистики

АВС-анализ в системе снабжения можно использовать для определения подходов к планированию потребности в материально-технических ресурсах, выбору поставщиков, управлению запасами. Кейс по применению этого анализа с примерами расчетов читайте в статье электронного журнала «Генеральный директор».

Показатели складской логистики компании

Материальные потоки на складах организованы посредством технологических операций, которые строятся на нескольких показателях:

Скорость процесса товарооборота. Отражает то, как часто на протяжении отчётного периода иссякает и пополняется складской запас продукции. В зависимости от функций и задач конкретного хранилища и условий поставки определяют нормативный показатель для предприятия. Рост оборачиваемости обеспечивают автоматизацией или увеличением производительности труда персонала базы.

Сохранность потребительских свойств товаров также значима для складской логистики. Для определения этого параметра используют сравнительные показатели сокращения естественных убытков и товарных потерь. На сохранность продукции на складах существенно влияют технологические процессы, материально-техническая база предприятия и качество упаковки грузов.

Экономичность технологического процесса на уровне склада. Для анализа этого показателя определяют издержкоёмкость переработки среднего объёма грузов. Оптимизации данный параметр поддаётся только при усовершенствовании всей системы передвижения товара, так как определяет эффективность процесса в определённом звене цепочки через количество общих затрат на перемещение материальных ценностей.

Чтобы названные требования к потокам продукции в рамках хранилищ выполнялись, необходимо соблюдать следующие принципы складской логистики: параллельность, пропорциональность, ритмичность процесса, непрерывность, поточность и прямоточность.

1. Параллельность – возможность одновременно осуществлять различные складские операции на любой стадии логистического процесса. Параллельная работа хранилища сокращает цикл процедур, увеличивает загруженность сотрудников, обеспечивает специализацию задач и повышает эффективность действий, приводит к совершенствованию производственных навыков и автоматизации их применения. Для соблюдения правила параллельности операций крупные базы с большим потоком ценностей используют кооперацию и разделение манипуляций, координируя это с размещением оборудования на территории.
2. Пропорциональность процесса в утверждает принцип соразмерности всех связанных процедур по скорости, пропускной способности или производительности. Если пропорциональность будет нарушена, в технологии возникнут узкие места, сбои, задержки и даже остановки. Здесь важно проанализировать объём работ на каждом участке и спланировать затраты труда в единицу времени.
3. Ритмичность складского процесса – повторяемость и относительная равномерность при выполнении всех операций на одинаковых отрезках времени. Потоки товара при этом могут быть нарастающими или убывающими. Как ритмичность обеспечивает постоянство энергозатрат в производственном процессе в течение рабочей смены и всего дня и помогает определить и нормировать режим труда и время для отдыха персонала базы. Благодаря равномерности нагрузки удаётся высчитать нормальную и чрезмерную степень эксплуатации машин. Несоблюдение этого правила может быть последствием не только ошибки склада, но и результатов внешних сбоев, например, несвоевременного и хаотичного привоза товаров. Потому важно находить с поставщиками такие условия, при которых поступление продукции будет также ритмичным и постоянным.
4. Непрерывность в складской логистике означает сокращение или устранение любых перерывов в деятельности. Чтобы соблюсти этот принцип и максимально использовать ресурсы склада, важно организовать график сменной работы подразделений и бригад.
5. Поточность – основное правило при формировании микрологистической системы склада. Она заключается в такой организации процесса, при которой все части цикла последовательно взаимосвязаны, и каждая операция является одновременно подготовкой к следующей процедуре. Этот требует размещать рабочие секторы таким образом, чтобы они соответствовали очерёдности манипуляций, а передвижение между ними грузов занимало минимальное количество времени и усилий. Каждая зона должна быть связана с одной конкретной операцией или с группой однотипных действий, которые позволяют не только завершить этот фрагмент процесса, но и подготовить дальнейший этап.
6. Прямоточность требует эргономичности склада и максимально прямого маршрута для передвижения грузов внутри хранилища и в горизонтальной, и в вертикальной плоскости. Выравнивание технических маршрутов увеличивает скорость работы и сокращает затраты труда, сохраняя мощность процесса.

Использование поточных методов складской логистики опирается на конвейерные системы, при применении которых не допускается цикличность и встречные направления в передвижении товаров.

Чтобы задействовать данные способы, требуется определённая организация пространства хранилища и наличие соответствующих машин и оборудования (к примеру, могут потребоваться щелевые конвейерные системы для оптимального упорядочивания потока материальных ценностей).

Как оптимизировать затраты на складскую логистику

Многие руководители предприятий, воспользовавшись методами оптимизации, описываемыми в статье электронного журнала «Генеральный директор», с удивлением обнаружили, что у них отпала потребность в кредитах, а значит и необходимость выплачивать проценты по займам.

Чем занимается отдел складской логистики

Как правило, эта служба состоит из разных подразделений, отвечающих каждое за свой набор функций, присущих только ему.

Группа закупок

1. Приобретает готовые товары за границей и занимается таможенным оформлением.
2. Управляет поставками и запасами расходных материалов, комплектующих и сырья. Контролирует их базы.
3. Обеспечивает складским оборудованием всё предприятие, отвечает за оргтехнику, упаковку и одежду и т. д.
4. Закупает товары для дальнейшей перепродажи, управляет их запасами, контролирует заказы сторонних производств.

Группа производственной логистики

1. В рамках складской логистики контролирует и определяет готовность заказов на произведённую продукцию.
2. Планирует и формирует заявки на необходимые производству комплектующие, расходные материалы и сырьё.
3. Координирует неоконченные процессы выпуска продукции в фирме.

Группа управления запасами и ассортиментом

1. Организует мониторинг и управление линейкой продукции.
2. Исследует запасы готовых изделий на складах компании.

Группа контроля над поставками готового товара

1. Принимает и документирует все заявки (онлайн и оффлайн).
2. Управляет доставкой заказанных грузов партнёрам и потребителям.
3. Как отдел складской логистики контролирует деятельность хранилищ готовых товаров и распределительных центров.
4. Анализирует уровень взаимодействия и качества обслуживания потребителей складом.

Менеджер складской логистики

Сама логистика – это не только практические принципы, но и серьёзный бизнес, который включает в свои процессы большое количество предприятий разного профиля: от производственных и транспортных до информационных и т. п. И в любой из этих фирм работа сотрудника данного направления является востребованной и крайне ответственной, так как менеджер по логистике – это профессионал, который отвечает за координацию продвижения грузов до складов и точек продаж. Хороший специалист всегда планирует более одного варианта оптимальной доставки товара и может сократить время и издержки при этом.

Должность логиста востребована в компаниях, которые занимаются грузоперевозками.

Также такие специалисты нужны любым производственным компаниям - агрофирмам, промышленности и всем прочим, так как выпущенные товары требуется доставлять конечному потребителю или оптовому покупателю.

Главной функцией менеджера складской логистики является управление процессами закупки и сбыта, а также настройка производственного цикла наиболее эффективным способом.

Назначение или увольнение такого специалиста проводится приказом руководителя фирмы, директора.

Лучше, чтобы человек, принятый на должность менеджера складской логистики, имел диплом о высшем образовании в сфере управления производством.

Данный специалист руководит соответствующими отделами компании и их сотрудниками.

На время отсутствия начальника подразделения по причине болезни, командировки или отпуска согласно установленному на предприятии порядку на его место назначают другого работника, который будет выполнять все те же функции, нести ответственность и иметь все права, связанные с этой должностью в компании.

Задачи менеджера складской логистики

1. Организовывать анализ и составление планов и прогнозов по своему отделу в фирме.
2. Проектировать логистические системы, координировать их разработку и внедрение на предприятии.
3. Готовить бюджет и следить за его соблюдением, рассчитывать затраты на передвижение и хранение материальных ценностей.
4. Прорабатывать планы по закупкам и управлять подбором подрядчиков.
5. Анализировать то, насколько реалистичны и надёжны условия договоров по поставкам.
6. Гарантировать размещение заказанных грузов у подрядчиков в своё время.
7. Менеджер складской логистики должен принимать участие в подготовке и проведении платежей по договорам.
8. Обеспечивать коммуникацию с подрядчиками и составлять отчёты о проделанной работе.
9. Анализировать поставки и ход выполнения заказов.
10. Принимать участие в менеджменте производственных процессов и подготовке планов по выпуску продукции.
11. Обеспечивать своевременную и качественную отгрузку готового товара.
12. Разрабатывать и внедрять меры для сокращения материальных и временных затрат на производство и технологический цикл.
13. Менеджер складской логистики должен участвовать в процессах сертификации и регистрации выпущенного товара.
14. Анализировать производственные планы и отчёты об их реализации.
15. Планировать необходимые объёмы складских запасов для осуществления непрерывной работы технологических линий предприятия.
16. Регулировать расчёты затрат на формирование и хранение запасов, расходы на покупку материальных ценностей, использование зон складирования продукции. Координировать страхование и поточное обслуживание.
17. Менеджер складской логистики обязан уметь проектировать и использовать системы управления хранилищами.
18. Разрабатывать способы учёта и оценки запасов, моделировать схемы контроля над ними.
19. Координировать процессы инвентаризации на складах и отслеживать их актуальное состояние.
20. Вычислять размеры, виды и оптимальное расположение баз, которые потребуются для размещения ресурсов компании и готовых товаров.
21. Отбирать типы оборудования и машин для складов, рассчитывать их наилучшее количество.
22. Также менеджер складской логистики призван оптимизировать способы передвижения материальных ресурсов и товаров внутри предприятия и определять финансовые затраты на хранилища.
23. Прописывать методические рекомендации по учёту товаров, организовывать пути распределения и расчёт эффективности пользования ими.
24. Менеджер складской логистики должен заниматься страхованием материально-технических ресурсов бизнеса (оборудования, сырья, товаров, грузов), гарантировать ответственность работников, занимающихся перевозкой, и принимать меры для обеспечения качества продукции при хранении и транспортировке.

Организация складской логистики на предприятии: 5 шагов

Шаг 1. Определяем количество склад​​ов

Масштабы производства и объёмы, в которых выпускается готовая продукция, напрямую влияют на число складов и помещений для хранения. Если таких зон окажется слишком много, то это приведёт к необоснованным затратам на их содержание без необходимости, так как пустующие сооружения, не выполняя своих задач, будут простаивать. В то же время, недостаточное количество хранилищ сильно увеличит расходы на перевозку и перемещение товаров и также сократит прибыль предприятия.

Шаг 2. Решаем, какой склад использовать: собственный или арендованный

Этот пункт является одним из ключевых при организации складской логистики в компании. Принять решение в этом вопросе возможно только после детального анализа всех факторов: от размеров аренды помещения до суммы, нужной для подготовки пространства к использованию.

Иногда оказывается более целесообразным и оправданным строительство собственного склада. Это те случаи, когда доходность перевозки с лихвой перекрывает затраты на транспорт и здание.

Шаг 3. Определяем место расположения склада

Территория, на которой будет осуществляться хранение продукции, должна выбираться с учётом требования минимизировать расходы на транспортировку. Для вычисления идеального местоположения базы используются разные методы.

Шаг 4. Выбираем эффективную систему складирования

На этом этапе определяют способы размещения принимаемых грузов и средства наиболее эффективного управления ими в рамках хранилища. Применяют распределительную логистику.

Шаг 5. Проводим анализ складской логистики

В этот момент специалисты изучают все подготовительные этапы, все факторы, влияющие на складскую логистику, и принимают решение о том, какая система будет оптимальной. Если в предыдущих шагах не было существенных ошибок, то результат анализа даст возможность наилучшим образом контролировать все запасы продукции.

Чтобы в итоге получить нужный эффект, необходимо предварительно определить:

• вариант складирования;
• среднюю единицу груза;
• типы оборудования для склада;
• систему компоновки продукции;
• способы обработки и хранения информации.

Выбор оптимальной техники и оборудования зависит от характеристик единицы груза и типа хранения продукции.

Складская логистика на аутсорсинге: преимущества и недостатки

Аутсорсинг как передача функции сторонней компании используется и в области передвижения и складирования товаров предприятия.

Если фирме становится слишком затратно или сложно самостоятельно управлять соответствующими процессами, она может делегировать обязательства в этой сфере третьей стороне, чтобы избавиться от обременяющей задачи.

Складская логистика на аутсорсе – это оплата компанией услуг другого предприятия по хранению, транспортировке и управлению её запасами. Это может быть выгодно для обеих компаний.

Принимая решение о передаче этих функций внешнему подрядчику, следует тщательно изучить все стороны вопроса и проанализировать плюсы и минусы именно такого способа организации складской логистики для вашего предприятия.

	Критерии сравнения	Аутсорсинг	Самостоятельная организация склада
	Стоимость предоставления услуг	Высокая (-)	Низкая (+)
	Качество услуг	Высокое (+)	Высокое - низкое (±)
	Перспектива развития компании	Низкая (-)	Высокая (+)
	Скорость приобретения навыков	Высокая (+)	Низкая (-)
	Расширение географии деятельности	Возможно (+)	Возможно (+)

Складская логистика на аутсорсинге: кому поручить

Существуют логистические сети-аутсорсеры. Чтобы начать взаимодействие с ними, для начала следует выбрать компанию. Число этих предприятий неизменно растёт, потому молодым бизнесам всё труднее отдать предпочтение одному из них.

Если вы планируете сотрудничать с большой компанией, оказывающей услуги логистики, то выбирайте такую, где сеть объединена информационным потоком.

Качественное управление отдельными службами в рамках фирмы гарантирует, что вы получите услуги в сфере складской логистики на должном уровне.

При выборе исполнителя также следует брать во внимание следующие показатели:

• скорость работы;
• эффективность процессов;
• точность при подборе;
• опыт и время работы на этом рынке;
• качество обслуживания.

Чтобы проанализировать уровень качества, скорость и эффективность выполнения задач, достаточно изучить отзывы клиентов предприятия. Эта информация размещается на форумах по данной теме.

Одним из ключевых аргументов в пользу выбора конкретной компании является комплексность её услуг. Кроме функций складской логистики подрядчик должен помогать в транспортировке продукции и в работе с таможней.

• Организация хранения на складе готовой продукции: практические советы

Транспортно-складская логистика

Транспортно-складская система – это совокупность транспортных и складских машин для погрузки и разгрузки товаров, для перемещения, распределения и хранения, для накопления инструментов, предметов труда и техники.

Управление автоматизированной транспортно-складской системой включает две составляющих.

Верхний уровень – руководит всеми механизмами, обеспечивает поддержку информационной сети в рабочем состоянии, организует коммуникацию между автоматической частью транспортно-складской логистики и всеми прочими нижестоящими структурами данного подразделения предприятия.

Нижний уровень – напрямую руководит всеми машинами автоматизированной системы склада и транспорта.

Координация работы исполнительных механизмов состоит из:

• сведения воедино алгоритма операций;
• синхронизации механизмов, работающих параллельно, для избегания чрезвычайных ситуаций, аварий и сбоев;
• формирования порядка обслуживания заказов с разных рабочих мест;
• подачи к этим позициям грузоносителей, подвозящих полуфабрикаты, необходимые детали и оснастку, соответствующую производственной программе.

Структура и функциональные возможности автоматизированной транспортно-складской системы формируют наборы способов организации действий в рамках технологической цепи. Во время работы гибкая производственно-логистическая структура собирает данные с объектов, которые обслуживает, а затем обменивается этой информацией в режиме диалога.

Такие настраиваемые системы логистики в мелко- и среднесерийном производстве организованы по секционному принципу. Секции подразделяются по своему предназначению на:

• нестаночные;
• станочные;
• вспомогательные.

Секции, подлежащие обслуживанию, выступают в роли ячеек гибкой системы складской логистики на производстве.

Чтобы определить состав технического оснащения ячейки, обращаются к технологическим и производственным факторам (в зависимости от того, мелкосерийное это производство или среднесерийное). Следовательно, комплексные ячейки подразделяются на производственные и технологические.

Второй тип формируется на основании желания упростить многостаночную поддержку производства. Поэтому этот профиль включает в себя однотипные аппараты или оборудование со сходным технологическим функционалом.

Транспортно-складская логистика и производственный процесс для технологических ячеек комплексного или индивидуального типа используют схему общего вида: "склад – станок – склад ".

В то же время транспортировочные функции производственных секций могут применять модель: "склад – станок – …… – станок – склад ".

В этом цикле полуфабрикаты или детали перемещаются между производственными зонами и станками, не прибегая к транспортным ресурсам, обычно их переносят вручную или при помощи каких-нибудь приспособлений для перевозки.

• Вместимость склада: как увеличить полезную площадь на 60%

Оптимизация складской логистики

1. Избавьтесь от ненужного оборудования и материалов. Технологии развиваются быстро, потому почти каждая промышленная компания имеет на своём балансе устаревшие аппараты или технику, которая не используется. Чтобы освободить пространство и сэкономить, лучше избавиться от этих машин. Если удастся, то, возможно, хорошо организованная распродажа позволит даже получить за этот хлам немного денег.

2. Распродайте неликвидную продукцию. Затоваренные, переполненные склады не только не приносят дохода, но и тянут из компании средства. Кроме того, там может храниться ещё и непродающаяся продукция, от которой важно избавиться. Проведите анализ всех товаров, установите, что будете считать негодным для дальнейшей реализации, ведь общего правила по поводу того, как определять неликвиды, не существует. (Это принципиальный момент в складской логистике: дальше менеджмент запасов должен строиться так, чтобы подобной продукции не появлялось совсем). Также рекомендуется разобраться, почему эти товары вообще скопились и не были проданы в своё время.

3. Сократите затраты на персонал. Первым делом следует выяснить, какую работу выполняет каждый сотрудник отдела складской логистики и самого хранилища и чем занимается персонал во время смены. Для этого часто применяют фотографии в период функционирования подразделения. Но не стремитесь сразу увольнять всех пойманных на безделье и нарушении трудового режима: в первую очередь, по закону эта процедура будет тяжёлой, а во вторую – в процессе оптимизации и изменения порядков работники вам ещё пригодятся. Избавиться стоит только от непрофильного персонала.

4. Ликвидируйте лишние запасы. Многие предприятия грешат тем, что не производят расчёт запасов, а поддерживают количество товаров в хранилищах, прикидывая на глазок, чтобы не наблюдалось дефицита продукции. Пример из практики в области складской логистики: продажи компании росли, и управление приняло решение увеличить резервы. Денег на такие крупные приобретения у фирмы не было, и директор обратился в банк за кредитом. В то же время на предприятие были приглашены специалисты в области логистики, которые изучили статистику, запасы, продажи и выяснили, что продукции на складах запасено на два с лишним месяца. То есть они были переполнены и без дополнительных закупок.

5. Постройте грамотную систему управления запасами. Основной задачей логистики в компании является разработка грамотного менеджмента запасов. Руководство может разобраться в этом самостоятельно или прибегнуть к помощи профессионалов в сфере организации складской логистики. Для разработки хорошей системы для предприятия понадобится сделать следующие шаги:

• классифицировать продукцию на складах (используют метод ABC / XYZ);
• рассчитать наилучший уровень и размер запасов без избытка и недостатка товаров;
• определить политику менеджмента закупок в каждом случае;
• разработать способы планирования и контроля над пополнением резервов.

Но экономический прорыв может обеспечить оптимизация и контроль не только в сфере запасов собственно предприятия, но и управление складской логистикой у ваших клиентов и продавцов.

6. Проанализируйте, соответствует ли категория склада потребностям предприятия. Например, существуют хранилища категории А, но далеко не всякий товар нуждается в использовании именно этих помещений. Иногда это просто роскошь. Однако, чрезмерная экономия на том, какого уровня склад вы имеете, может привести к существенным потерям:

1. Будет испорчен товар, так как окажется в неподходящих условиях хранения.
2. Недостаточно квалифицированные работники склада могут также привести в негодность продукцию.
3. В хранилищах с плохой системой учёта грузов и ленивой охраной часто происходят хищения товаров.
4. Ошибки в процессе формирования заказов могут привести к штрафам и конфликтам с клиентами.

Выбирайте не только помещение, но и всё оборудование и машины только в соответствии с вашими целями.

7. Правильно размещайте запасы на складе. Складская логистика требует глубокого анализа способов хранения продукции. Обратите внимание: часто неликвидные товары занимают лучшие места, а вещи, на которые не падает спрос, располагаются где попало. Чтобы ускорить функционирование склада, увеличить использование его мощностей и оптимизировать сбор заказов, нужно перераспределить продукцию по участкам хранения в соответствии с её классификацией. Грамотное зонирование гарантирует совершенствование рабочих процессов.

8. Прислушивайтесь к мнению персонала. Японская практика кайдзен пригодится и в организации складской логистики предприятия. Если персонал самых нижних уровней будут чувствовать, что его предложения имеют вес, у вас появится бесценная информация по оптимизации процессов. Сотрудники сами помогут вам уменьшить число ошибок, улучшить сервис, ускорить работу и сократить траты.

9. Подведите итоги оптимизации. Когда все нововведения будут запущены, а реформы на складе завершены, обязательно задокументируйте весь процесс и пропишите каждый этап в регламенте: нормируйте время и способы приёма и отправки грузов, количество сотрудников в каждой зоне и т. д. Проведите обучение для персонала.

Установлено, что оптимизация складской логистики приводит к увеличению рентабельности компании (иногда рост составляет 30%), при этом сокращая себестоимость конечного товара на рынке. Предприятие с грамотным складом ощутимо экономит на затратах и наращивает свою прибыль. Хорошая система хранения становится надёжным звеном во всей цепи логистики фирмы.

Контрольная работа по логистике студентки III курса факультета ЭП специальность 0608 «Экономика и управление на предприятии»

Московский государственный университет технологий и управления

Москва 2006г.

Введение.

В последние годы в сфере товарного обращения ряда стран произошли существенные преобразования. В хозяйственной практике стали использоваться новые методы и технологии доставки товаров. Они базируются на концепции логистики.

Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах связан прежде всего с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширение внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращения затрат в данной сфере.

Логистика (от греческого слова «logistike», что означает искусство вычислять, рассуждать) – это наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

1. Понятие логистической системы.

В современных условиях западные специалисты выделяют несколько видов логистики:

логистика, связанная с обеспечением производства материалами (закупочная логистика);

производственная логистика;

сбытовая (маркетинговая, или распределительная, логистика);

транспортная логистика (которая, в сущности, является составной частью каждого из трех видов логистики).

Неотъемлемой частью всех видов логистики является также обязательное наличие логистического информационного потока, включающего в себя сбор данных о товарном потоке, их передачу, обработку и систематизацию с последующей выдачей готовой информации. Эту подсистему логистики часто называют компьютерной логистикой.

Возможность планирования различных операций и проведения анализа уровней элементов логистической системы предопределила ее разделение на макро- и микрологистику. Макрологистика решает вопросы, связанные с анализом рынка поставщиков и потребителей, выработкой общей концепции распределения, размещением складов на полигоне обслуживания, выбором вида транспорта и транспортных средств, организацией транспортного процесса, рациональных направлений материальных потоков, пунктов поставки сырья, материалов и полуфабрикатов, с выбором транзитной или складской схемы доставки товаров.

Микрологистика решает локальные вопросы в рамках отдельных звеньев и элементов логистики. Примером может служить внутрипроизводственная логистика, когда в пределах предприятия планируются различные логистические операции, такие, как транспортно-складские, погрузочно-разгрузочные и др. Микрологистика обеспечивает операции по планированию, подготовке, реализации и контролю над процессами перемещения товаров внутри промышленных предприятий.

Главной задачей логистики является разработка тщательно взвешенного и обоснованного предложения, которое способствовало бы достижению наибольшей эффективности работы фирмы, повышению ее рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами. Ибо, как показала практика, недоучет тесной связи концепции логистики с активной рыночной стратегией часто приводил и приводит к тому, что сама по себе закупка сырья, полуфабрикатов и комплектующих становится стимулом для начала выпуска той или иной продукции без наличия должного спроса на нее. В современной рыночной ситуации такой подход к выпуску продукции чреват коммерческим провалом. Разумеется, ориентация на минимизацию издержек остается в силе, как об этом уже отмечалось выше, но лишь при условии нахождения оптимального уровня сочетания издержек и рентабельности основного и оборотного капитала, задействованного в рамках рыночной стратегии.

Одна из основных задач логистики заключается также в создании интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающей высокое качество поставки продукции. С этой задачей самым тесным образом сопряжено решение таких проблем, как: соответствие друг другу материальных и информационных потоков; контроль за материальным потоком и передача данных о нем в единый центр; определение стратегии и технологии физического перемещения товаров; разработка способов управления операциями движения товаров; установление норм стандартизации полуфабрикатов и упаковки; определение объема производства, транспортировки и складирования; расхождение между намеченными целями и возможностями закупки и производства.

В соответствии с современными задачами логистики различают два вида ее функций: оперативные и координационные.

Оперативный характер функций связан с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения и, по существу, мало чем отличается от функций традиционного материально-технического обеспечения.

К функциям в сфере снабжения относится управление движением сырья и материалов, отдельных частей или запасов готовой продукции от поставщика или пункта их приобретения к производственным предприятиям, складам или торговым хранилищам.

В фазе производства функцией логистики становится управление запасами, включающее контроль движения полуфабрикатов и компонентов через все стадии производственного процесса, а также перемещение готовой продукции на оптовые склады и розничные рынки сбыта.

Функции управления распределением продукции охватывают оперативную организацию потоков конечной продукции от предприятия-производителя к потребителям.

К числу функций логистической координации относятся: выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства; анализ рынков, на которых действует предприятие, и прогнозирование поведения других источников этих рынков; обработка данных, касающихся заказов и потребностей клиентуры. Перечисленные функции логистики заключаются в координации спроса и предложения на товар. В этом смысле маркетинг и логистика тесно взаимосвязаны, а утвердившаяся формула – «маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует» – имеет под собой весомое основание. В известной степени формула применима и к координации взаимоотношений логистики и производства. Таким образом, логистика занимается «состыковкой» двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения, базирующегося на соответствующей информации.

В рамках координационных функций логистики выделилось еще одно из ее направлений – оперативное планирование, продиктованное стремлением сократить запасы, не снижая эффективности производственной и сбытовой деятельности фирм. Суть его состоит в том, что на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываются графики перевозок и в целом порядок управления запасами готовой продукции, который в итоге и определяет планирование производства, разработку программ снабжения его сырьем и комплектующими изделиями.

2. Система складирования.

Складирование - это логистическая операция, заключающаяся в содержании запасов участниками логистического канала и обеспечивающая сохранность запасов, их рациональное размещение, учет, постоянное обновление и безопасные методы работы.

Логистика складирования - отрасль логистики, занимающаяся вопросами разработки методов организации складского хозяйства, системы закупок, приемки, размещения, учета товаров и управления запасами с целью минимизации затрат, связанных со складированием и переработкой товаров. Это также комплекс взаимосвязанных операций, реализуемых в процессе преобразования материального потока в складском хозяйстве.

Складское хозяйство охватывает множество разнообразных компонентов логистической системы и по этой причине не попадает под строгие классификационные схемы, применяемые к таким видам деятельности, как обработка заказов, управление запасами или транспортировка. Обычно склад рассматривают как место хранения запасов. Но во многих логистических системах роль его заключается не столько в хранении, сколько в распределении продуктов, обеспечивая тем самым демпфирование (сглаживание) несоответствий на различного рода стыках между темпом и характером поступления этих продуктов, с одной стороны, и потребления - с другой. На складах выполняются также погрузочно-разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и некоторые специфические технологические операции.

Объектом изучения логистики складирования являются товарно-материальные ценности в процессе их складирования, грузопереработки и упаковки.

К основным задачам логистики складирования относятся:

Размещение складской сети;

Складирование и подготовка груза к поставкам (производственные и другие услуги),

Управление товарными запасами;

Организация складских поставок.

Система складирования - это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных элементов, обеспечивающая оптимальное размещение материального потока на складе и рациональное управление им.

Структуру системы складирования образуют технико-экономическая, функциональная и поддерживающая подсистемы.

Технико-экономическая подсистема состоит из совокупности элементов, характеризующих технические и технологические параметры складского помещения и оборудования, виды товароносителей. Среди них различают:

1) складируемые грузовые единицы - груз, скомпонованный и сформированный на внешних товароносителях, таких, как плоские, ящичные, стоечные, сетчатые поддоны и полуподдоны, кассеты и т. д.;

2) здания и сооружения, которые предназначены для складирования и различаются по конструкции и этажности (закрытые, полузакрытые площадки, открытые площадки, многоэтажные, одноэтажные высотой до 6 м, высотные, высотно-стеллажные, с перепадом высот и т. п.);

3) подъемно-транспортное оборудование - технические средства, предназначенные для перемещения груза на территории склада.

Элементы функциональной подсистемы определяют процесс грузопереработки на складе. К ним относятся:

а) вид складирования - единство технологического оборудования, предназначенного для складирования груза со способом размещения товаров на складе и их хранением;

б) система комиссионирования - комплекс операций по подготовке, отбору и комплектации товаров и их доставке в соответствии с требованиями клиента;

в) управление перемещением грузов, обусловленное возможностями технологического и обслуживающего оборудования.

Элементы поддерживающей подсистемы оказывают информационно-компьютерную поддержку, правовое, организационно-экономическое, экологическое и эргономическое обеспечение эффективного функционирования складской сети.

Структура системы складирования проектируется с учетом места склада в логистической системе, целей и задач ее создания, номенклатуры перерабатываемого материального потока. Организация связей между элементами каждой подсистемы должна обеспечивать всестороннюю интеграцию всех элементов системы складирования, их оперативное и надежное взаимодействие.

Всякий процесс управления на складе независимо от его конструктивных особенностей и уровня механизации и автоматизации можно разделить на три группы:

1. Управление поступлением и размещением грузоединиц.

2. Управление внутрискладскими операциями.

3. Управление сбытом и отгрузкой.

Эффективное управление операциями складирования может

осуществляться только при соответствующем уровне информационного обеспечения всех стадий и видов этих операций. Информационное обеспечение операций складирования может выполняться традиционными методами с использованием различных структур и форм документооборота, ведущегося в той или иной степени вручную. В настоящее время во все более широком масштабе применяются различные компьютеризованные системы информационного обеспечения функционирования современных складов. Это требует соответствующего технического и программного обеспечения.

С точки зрения структуры управления, основными определяющими факторами являются уровень иерархичности системы складирования, степень ее децентрализации и архитектура. Здесь под архитектурой понимается строение управляемой системы.

С точки зрения архитектуры наиболее простой является структура, представляющая собой совокупность не связанных между собой однородных структурных элементов (СЭ). Такая структура способна решать лишь относительно простые и не требующие взаимной координации задачи.

Следующим шагом является специализация СЭ. При этом среди СЭ предусматривается специальный элемент, выполняющий функции координатора. Этот элемент наряду с тем или иным объемом возложенных на него собственных задач выполняет задачи по обеспечению согласованного функционирования остальных СЭ. Дальнейшее усложнение задачи и повышение требований к эффективности приводит к углублению специализации СЭ, увеличению их количества и развитию взаимосвязей между ними. Если задачи управления комплексным объектом оказываются слишком сложными и требуют соответствующего расчленения, то применяется многоуровневая система управления.

В настоящее время известны следующие типы структур компьютерного управления складами: линейная, линейно-централизованная, радиальная, сетевая.

Следует сделать следующее замечания об устройствах, которые называются контроллерами нижних уровней. В общем смысле - это совокупность технических средств, в той или иной мере компьютеризованных, которые обеспечивают непосредственное взаимодействие с управляемым объектом, будь то оборудование или персонал. Во многих случаях аппаратура управления нижнего уровня представляет собой специальные серийно выпускаемые управляющие устройства, которые в отечественной литературе называются программируемыми логическими контроллерами (ПЛК), а в англоязычной литературе - устройствами типа PLC (Programmable Logical Controller).

Сущность подобных устройств заключается в том, что они в основном используют архитектуру универсального компьютера, но выпускаются в защищенном исполнении, предназначенном для использования в производственных условиях и снабжены необходимыми устройствами для взаимодействия с объектами управления и ведения интерактивного диалога с персоналом. Будучи универсальными, устройства такого рода приобретают возможность управления конкретным объектом после того, как силами пользователя в их память будет занесена программа управления этим объектом. Программируемые командоаппараты построены таким образом, что для составления и занесения такой управляющей программы у пользователя нет необходимости в специальном обучении в области вычислительной техники и программирования. Достаточно знать управляемые устройства и процедуры их функционирования.

Обмен информацией между уровнями системы управления складом, так же, как и с вышестоящими компьютерами интегрированной системы управления, осуществляется в соответствии с принятыми протоколами обмена. В целом разнообразные предприятия складирования, входящие в последовательность производственно-сбытовой деятельности, образуют логистическую цепочку.

Выводы и предложения.

В условиях стабильно высокого оборота на хорошо известном рынке с постоянным сбытом целесообразно иметь собственные склады как для сырья и других товаров, необходимых для производственного цикла, так и для готовой продукции и для организации ее последующего сбыта.

Выбор рациональной системы складирования осуществляется в результате выполнения следующей последовательности действий:

1) определение стратегической цели создания складской сети, которая зависит от функциональной деятельности склада в рамках логистической системы и устанавливает взаимосвязь склада с внешней средой, в том числе с транспортными средствами;

2) определение общей направленности технической оснащенности складской системы с учетом поставленной стратегической цели, а также конструктивных особенностей складских помещений;

3) определение элементов каждой подсистемы складирования с учетом технических, технологических и экономических ограничений, т. е. согласование технических возможностей помещения, предназначенного под складирование, характеристик складского оборудования, технологии переработки грузов и финансовых возможностей фирмы;

4) разработка различных комбинаций элементов системы складирования с учетом их совместимости;

5) проведение технико-экономической оценки каждого конкурентоспособного варианта организации системы складирования на" основе анализа показателей эффективности использования складских площадей и объемов и величины приведенных общих логистических издержек;

6) выбор рационального варианта системы складирования. Оптимальным является вариант с максимальными значениями показателей эффективности использования складских площадей и объемов при минимальных общих логистических издержках.

Особого внимания заслуживает и рациональная разбивка складских площадей на рабочие (складские) зоны. Такая разбивка позволяет обеспечить оптимальный процесс переработки грузов на складе при максимальном использовании имеющихся складских мощностей. Основным принципом деления складской площади является выделение пространства с учетом особенностей поступления товара, характеристики складской техники и т. д. для последовательного осуществления логистических операций грузопереработки. В общем виде выделяются следующие основные складские зоны.

1. Зона разгрузки.

2. Зона приемки.

3. Зона основного хранения (стеллажного и штабельного).

4. Зона комплектации заказа.

5. Зона отгрузки.

При выборе места складирования товаров учитывают:

Полный перебор, заключающийся в рассмотрении возможных вариантов расположения складов и их оценке с использованием ЭВМ и характеризующийся высокой трудоемкостью;

Эвристический подход, который основан на использовании опыта специалистов и заключается в отборе конкурентоспособных вариантов месторасположения складов и выборе оптимального варианта методом математического программирования.

Главным фактором при выборе месторасположения складов являются суммарные затраты на строительство и эксплуатацию склада, на пополнение запасов и транспортные расходы по доставке и отправке грузов.

После установления числа и размеров складов и определения способов транспортировки надо разработать структуру и организацию процесса складирования, который представляет собой неразрывную последовательность технологических операций.

Эта последовательность определяется следующими факторами:

1. Видом складируемой грузоединицы (поддон, кассета, ящик и др.).

2. Способом складирования (на полу, на стеллажах, конвейерное, циркуляционное и др.).

3. Видом подъемно-транспортного и другого обрабатывающего оборудования (тележки, тельферы, манипуляторы и др.).

4. Способом комплектации и отправки потребляемых партий (с мест хранения, с зон комплектации, с централизованной либо децентрализованной подборкой и др.).

5. Способом перемещения грузоединиц (вручную, с местным управлением, с дистанционным управлением и др.).

6. Способом обработки складской информации (в пакетном режиме, в реальном времени и др.).

7. Конструкцией склада (открытый, закрытый, многоэтажный, высотный и др.).

Выбор может быть таков: изделия, находящиеся на стоечных поддонах, размещаются в полочных стеллажах склада, находящегося в закрытом здании. Размещение грузоединиц производится с помощью межстеллажного крана-штабелера. Подготовка изделия к отправке со склада производится в зонах комплектации. Перемещение изделий осуществляется в режиме дистанционного управления при централизованной отборке. Складская информация при этом обрабатывается компьютером в составе локальной вычислительной сети.

Начальным понятием организации технологического процесса на складе является грузовая единица - это некоторое весовое или объемное количество товара, которое загружается, хранится, транспортируется и выгружается как единое целое. Грузовая единица может формироваться у поставщика или продуцента и на самом складе.

В логистическом управлении параметры грузоединиц, а также устройств для их складской обработки между собой должны быть взаимоувязаны.

Следующим важным моментом, определяющим процедуру и организацию складирования после выбора грузовой единицы, является разработка процедуры комиссионирования (комплектации) заказов и отгрузка товаров потребителям.

В настоящее время наблюдается тенденция к компьютеризации управления операциями складирования, в том числе и комиссиони-рованием. Но независимо от степени компьютеризации, по той или иной ручной технологии в содержательном смысле должны быть выполнены следующие операции по комиссионированию:

Прием и регистрация заказа потребителя; отбор товара и его комплектация в соответствии с заказами потребителей;

Подготовка товара к отправке, включая выполнение некоторых технологических операций, затаривание и необходимое документирование;

Формирование партий отправки и отгрузка товаров в соответствующее транспортное средство.

При комплектовании товара необходимо ответить на следующие вопросы:

Является ли исходное положение отбираемого для комплектации данного заказа товара статическим или динамическим;

Является ли перемещение товара при его доставке в зону комплектации одномерным или двумерным;

Осуществляется ли отбор товара для удовлетворения данного заказа вручную или с применением тех или иных средств механизации;

Осуществляется ли комплектация заказов централизованно, т. е. для нескольких заказов, поступивших на склад, или децентрализованно (для каждого конкретного заказа отдельно).

Выбор и назначение того или иного уровня механизации является важным компонентом выбора схемы и организации всего процесса складирования.

Так, склады сырья и исходных материалов, принимающие и обрабатывающие большие партии однородных, зачастую жидких или сыпучих грузов с постоянной интенсивностью поступления, могут характеризоваться высоким уровнем автоматизации.

Склады в производственной сфере осуществляют обработку грузов, потоки которых подчиняются определенному плану и поэтому также могут эффективно функционировать при достаточно высоком уровне автоматизации и механизации.

Склады готовой продукции и оптовые распределительные склады в системе сбыта, как правило, осуществляют обработку тарных и штучных грузов с установившейся номенклатурой и крупными партиями. Здесь также может оказаться эффективной автоматизированная обработка.

Что касается оптового снабжения розничной сети, то здесь из-за большого разнообразия и колебания номенклатуры, различия в объемах и формах поставки обычно ограничиваются механизацией отдельных операций.

Список литературы

1. Аникин Б.А. Логистика. М.: ИНФРА-М, 1998.

2. Белов И.В. Экономическая теория транспорта. – М.: Транспорт, 1993.

3. Гражданский А.М. Основы логистики. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995.

... : Внутренние (внутрипроизводственные) логистические системы оптимизируют управление материальными потоками в пределах производственного технологического цикла. Основными задачами внутрипроизводственной логистической системы являются: уменьшение запасов незавершенного производства, сокращение длительности производственного периода, оптимизация работы технологического (промышленного) транспорта и...

Которое будет содействовать росту прибыли по активам рассматриваемой сферы деятельности, то есть повышению конкурентоспособности предприятия. 2. Особенности организации распределительной логистики 2.1 Особенности организации оптовой базы Анализ логистических систем в условиях РФ показал, что наиболее широкое распространение получили оптовые базы, структура которых представлена на рис...

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию

Самарская Государственная Экономическая Академия

Кафедра коммерции и логистики

Курсовая работа

на тему: Логистическое управление складами

Выполнил6

студент 4 курса

Шин Юрий Николаевич

Научный руководитель:

Чернова Дана Вячеславовна

Самара 2005

Введение

«Для каждого изделия, хранящегося на складе, расходы по его хранению должны быть ниже расходов, связанных с его отсутствием. Складирование существует только по этой причине» Харолъд. Е. Фирон, Майкл Р. Линдере Управление снабжением и запасами.

Выбранная нами тема «Логистическое управление складами» считается актуальной на сегодняшний день т.к. сегодня ни одна отрасль не обходится без использования складского хозяйства, ни одна отрасль товарных отношений не обходится без использования складского хозяйства, не может оптимально функционировать без складов, складского хозяйства. Со складов начинаются или кончаются ими все производственные процессы, торгово-оптовые операции, торгово-посреднические операции.

Склады влияют на издержки обращения, на размер и движение запасов на различных участках логистической цепи, поэтому игнорирование рационального, логистического управления складами неизбежно ведет к увеличению стоимости товара, следовательно, и к понижению конкурентоспособности предприятия, времени доставки готовой продукции, сырья и материалов от производителя к потребителю, а в некоторых случаях и к потере потребительских свойств товара. Именно поэтому уделяется большое внимание логистическому управлению складами, именно поэтому данная тема считается на сегодня актуальной и не только сегодня до тех пор пока буду существовать товарно-денежные отношения.

В данной работе мы рассмотрим виды складов, принципы их организации, расположения. Рассмотрим внутренние складские процессы, включая штрих кодирование, управление запасами. В практической части мы рассмотрим координирование потоков с помощью графика Ганта.

1. Склады в логистической системе

1.1 Основные виды складирования и складов

Склады - это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для управления запасами на различных участках логистической цепи и материальным потоком в целом (приемки, размещения, хранения, подготовки к производственному и личному потреблению (раскрой, фасование и т. п.), поиска, комплектации, выдачи различной продукции потребителям). Альбеков А.У., Митько О.А. «Логистическое управление складской деятельностью»,/ «Коммерческая логистика» Ростов- на- Дону, «Феникс» 2002 Склад может включать различные зоны: зону приема, зону хранения, зону комплектации, экспедицию, завозную кладовую и т. п. склад логистический график

Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов.

Для более эффективного функционирования склада необходимо определить наиболее оптимальный вид складирования для конкретного вида склада и товара.

Вид складирования предполагает выбор технологического оборудования для складирования груза и форму размещения его в пространстве складского помещения. На выбор оказывают влияние: складская площадь, высота склада, используемый товароноситель, объемы партий поставки, особенности комиссионирования груза, свободный доступ к товару, условия хранения товара, широта ассортимента товара, простота обслуживания и капитальные затраты.

Размещение технологического оборудования должно обеспечивать максимальное использование площади и высоты склада.

Выделяются следующие основные виды складирования:

Ш в штабеле блоками;

Ш на полочных стеллажах до 6 м;

Ш на полочных высотных стеллажах;

Ш на проходных (въездных) стеллажах;

Ш на передвижных стеллажах;

Ш на элеваторных стеллажах и т. д.Альбеков А.У., Митько О.А. «Логистическое управление складской деятельностью»,/ «Коммерческая логистика» Ростов- на- Дону, «Феникс» 2002

В качестве преимуществ различных видов складирования рассматриваются: высокая степень используемой площади и объема; свободный доступ к товару; обеспечение контроля структурных изменении запасов; возможность высотного складирования; легкость обслуживания; возможность автоматизированного управления; выполнение принципа FIFO (груз «первым пришел -- первым ушел»); низкие капиталовложения и строительные затраты; низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание.

На современных складах, в особенности на складах оптовой торговли распределительной логистики, чаще всего используют комбинации различных видов складирования. Объясняется это разнообразием хранимой продукции и видов складов со своими специфическими особенностями.

Существует достаточно большое количество различных классификаций складов, формирующихся в зависимости от целей и задач, которые ставятся перед логистической системой. Рассмотрим классификацию складов, характеризующую логистическую деятельность в процессе складирования с различных точек зрения:

1. Но отношению к основным логистическим операциям:

Ш в снабжении: склады сырья и материалов (груз, как правило, в сыпучем или жидком состоянии), работающие с однородным грузом, с большими партиями поставок; склады продукции производственного назначения (тарных и штучных грузов), как правило, это грузы значительной массы, требующие высокого уровня механизации и автоматизации складских работ. Фирмы иногда вынуждены создавать свои склады в системе снабжения (закупок) для уменьшения транспортных издержек, потребностей комплектования материальных ресурсов;

Ш в производстве различают склады как по организационной структуре (заводские, цеховые, рабочих участков и т. п.), так и по видам продукции (склады материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции), функциональному назначению и другим признакам. Цель создания внутрипроизводственных складов состоит в том, чтобы компенсировать неравномерности производственных циклов и ритма производства на различных участках и в цехах предприятия. Особенностями этих складов являются сравнительно небольшие сроки и запасы хранения продукции, возможность прибытия и отправления продукции небольшими интервалами по времени и даже непрерывным потоком (например, на конвейере);

Ш склады в распределении, основное назначение которых преобразование производственного ассортимента в торговый и бесперебойное обеспечение различных потребителей, включая розничную сеть, составляют наиболее многочисленную и разнообразную группу. Они могут принадлежать как производителям, так и оптовой торговле.

Склады готовой продукции и распределительные склады производителей в различных регионах сбыта (филиальные склады) занимаются обработкой тарных и штучных грузов однородной номенклатуры с быстрой оборачиваемостью, реализуемых крупными партиями, что дает возможность осуществлять автоматизированную и высокомеханизированную обработку груза. Практически это единственная категория складов распределительной логистики, в отношении которых можно ставить вопрос о целесообразности автоматизированной обработки груза.

Склады оптовой торговли товарами народного потребления в основном обеспечивают снабжение розничной сети и мелких потребителей. Такие склады в силу своего назначения концентрируют товары очень широкой номенклатуры и неравномерной оборачиваемости (иногда сезонные), реализуемые различными партиями поставки (от объема менее одного поддона до нескольких единиц поддонов одной группы товаров). Все это делает нецелесообразным внедрение автоматизированной обработки грузов на таких складах, здесь необходимо осуществлять механизированную обработку грузов, возможно даже с ручной комплектацией.

В дистрибьюции склады различают по мощности и обслуживаемой территории (региональные распределительные центры и базы, консигнационные склады, территориальные склады и базы и т. д.), по функциональному назначению и по другим признакам, указанным на схеме классификации.

2. По виду продукции можно выделить склады:

Ш материальных ресурсов;

Ш незавершенного производства;

Ш готовой продукции;

Ш запасных частей;

Ш возвратных отходов и т. п.

3. По степени специализации:

Ш универсальные; главными конструктивными элементами универсального склада являются фундамент, стены, колонны, рампы, междуэтажные перекрытия, верхнее покрытие, свесы кровли и козырьки, перегородки, световые фонари, окна и двери;

Ш специализированные (химической продукции, бумаги, горюче-смазочных материалов и др.);

4. По виду собственности различают:

Ш склады частные (корпоративные);

Ш государственных и муниципальных предприятий;

Ш общественных организаций -- склад признается складом общественного пользования, если из закона, иных правовых актов или выданного этой коммерческой организации разрешения (лицензии) вытекает, что она обязана принимать товары на хранение от любого товаровладельца (ст. 908 ГК РФ);

Ш некоммерческих организаций;

9. По отношению к логистическим посредникам:

Ш собственные склады фирмы;

Ш товарный склад -- организация, осуществляющая в качестве предпринимательской деятельности хранение товаров и оказывающая связанные с хранением услуги;

Ш склады логистических посредников (в системах снабжения и дистрибьюции): торговых, транспортных, экспедиторских, грузоперерабатывающих и т. д.

7.По функциональному назначению различают:

Ш склады буферных запасов, предназначенные для обеспечения производственного процесса (склады материальных ресурсов, полуфабрикатов, незавершенного производства, производственных запасов, готовой продукции, страховых, сезонных и других видов запасов);

Ш склады перевалки грузов (терминалы) в транспортных узлах, при выполнении смешанных, комбинированных, интермодальных и других видов перевозок;

Ш склады комиссионирования, предназначенные для формирования заказов в соответствии со специфическими требованиями клиентов;

Ш склады сохранения, обеспечивающие сохранность и защиту складируемых изделий;

Ш специальные склады (например, таможенные склады, склады временного хранения, тары, возвратных отходов и т. п.).

8. По типу здания, конструкции:

Ш > закрытые - размещаются в отдельных помещениях;

Ш >полузакрытые -- имеют крышу и одну, две или три стены;

Ш >открытые -- склады, представляющие собой площадку без стен и крыши, устроенную на возвышенном месте и огражденную со всех сторон. Площадка должна иметь твердое покрытие и уклон к водостокам. Открытые склады предназначены для наружного хранения некоторых строительных материалов (песок, щебень и т. п.), навалочных грузов (руда, уголь и т. п.), кратковременного хранения лесоматериалов; в них может также храниться промышленная продукция, не требующая защиты от атмосферных осадков;

Ш специальные (например, бункерные сооружения, резервуары).

8. По степени механизации складских операций: немеханизированные; механизированные; комплексно-механизированные; автоматизированные; автоматические.

Наиболее эффективные техническая оснащенность, технология, организация труда и конечные технико-экономические показатели работы складов могут быть достигнуты при объединении их в крупные складские комплексы. Это объясняется тем, что наличие больших грузопотоков и объемов хранения продукции позволяет применить на транспортно-складских работах современные технические средства, за счет чего снизить себестоимость переработки и хранения продукции.

1.2 Функции складов в логистической системе

Совокупность работ, выполняемых на различных складах, примерно одинакова. Это объясняется тем, что в разных логистических процессах склады выполняют следующие схожие функции:

¦ временное размещение и хранение материальных запасов;

¦ преобразования материальных потоков;

¦ обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.

Любой склад обрабатывает, по меньшей мере, три вида материальных потоков: входной, выходной и внутренний.

Наличие входного потока означает необходимость разгрузки транспорта, проверки количества и качества прибывшего груза. Выходной поток обусловливает необходимость погрузки транспорта, внутренний -- необходимость перемещения груза внутри склада.

Реализация функции временного хранения материальных запасов означает необходимость проведения работ по размещению грузов на хранение, обеспечению необходимых условий хранения, изъятию грузов из мест хранения.

Преобразование материальных потоков происходит путем расформирования одних грузовых партий или грузовых единиц и формирования других. Это означает необходимость распаковки грузов, комплектования новых грузовых единиц, их упаковку, затаривание.

Однако это лишь самое общее представление о складах. Любая из вышеперечисленных функций может изменяться в широких пределах, что сопровождается соответствующим изменением характера и интенсивности протекания отдельных логистических операций. Это, в свою очередь, меняет картину протекания всего логистического процесса на складе.

Рассмотрим функции различных складов, встречающихся на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя.

На складах готовых изделий предприятий-изготовителей осуществляется складирование, хранение, подсортировка или дополнительная обработка продукции перед ее отправкой, маркировка, подготовка к погрузке и погрузочные операции

Основное назначение склада -- концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения потребителей.

Склады сырья и исходных материалов предприятий, потребителей принимают продукцию, выгружают, сортируют, хранят и подготавливают ее к производственному потреблению.

Склады оптово-посреднических фирм в сфере обращения продукции производственно-технического назначения, кроме перечисленных выше, выполняют также следующие функции:

обеспечивают концентрацию товаров, комплектацию ее в нужном ассортименте, организуют доставку товаров мелкими партиями, как на предприятия-потребители, так и на склады других оптовых посреднических фирм, осуществляют хранение резервных партий.

Склады торговли, находящиеся в местах сосредоточения производства, принимают товары от производственных предприятий большими партиями, комплектуют и отправляют крупные партии товаров оптовым покупателям, находящимся в местах потребления.

Склады, расположенные в местах потребления, получают товары производственного ассортимента и, формируя широкий торговый ассортимент, снабжают ими розничные торговые предприятия. Гаджинский А.М. «Понятие, виды и функции складов»,/ «Логистика» Москва 2003

2. Логистическое управление складами

2.1 Принципы организации процессов на складах

Любой склад является достаточно самостоятельной системой с четко определенными задачами. Эффективность решения этих задач определяется рациональностью организации внутрискладского процесса.

Логистика создает принципиально новые возможности рационализации складских процессов. Вначале складской процесс проектируется как часть общего процесса товародвижения. На этом этапе к нему формулируется ряд требований, которые затем ложатся в основу проекта собственно внутрискладского процесса.

Идея логистической оптимизации складского процесса заключается в проектировании внутрискладского процесса как единого целого.

Традиционная несогласованность участников потоковых процессов, зачастую имеет место и внутри склада, открывая ресурс повышения эффективности за счет применения логистики. В настоящей главе мы рассмотрим технологические процессы, инструменты, позволяющие проектировать цепь операций с грузом внутри склада, т.е. внутрискладской технологический процесс как единое целоеГаджинский А.М. «Склад как самостоятельная логистическая система»,/ «Логистика» Москва 2003.

Технологический процесс представляется в виде взаимосвязанной последовательности крупных блоков операций, которые предусмотрено выполнять на складе, например, разгрузка автомобильного транспорта, приемка, хранение, комплектация и отпуск груза.

Правильно организованный технологический процесс работы склада должен обеспечивать:

¦ четкое и своевременное проведение количественной и качественной приемки товаров;

¦ эффективное использование средств механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ;

¦ рациональное складирование товаров, обеспечивающее максимально использование складских объемов и площадей, а также сохранность товаров и других материальных ценностей;

¦ выполнение требований по рациональной организации работы зала товарных образцов, складских операций по отборке товаров с мест хранения, комплектованию и подготовке их к отпуску;

¦ четкую работу экспедиции и организацию централизованной доставки товаров покупателям

Организация технологического процесса на складе предполагает:

1) Снабжение запасами

Включает координацию действий со службами закупок относительно обеспечения склада требуемыми материальными ресурсами, и со службами сбыта относительно требуемого количества хранимой своевременного продукции.

2) Контроль за поставками

Позволяет обеспечить ритмичность обработки грузопотоков, максимальное использование объемов склада и увеличить складской товарооборот

3) Разгрузка и приемка груза

На данном этапе осуществляется документационное оформление прибывшего груза и формирование складской грузовой единицы.

4) Внутрискладская переработка

Связанна с перемещением грузоединицы от места приемки к месту хранения.

5) Складирование и хранение.

Включает загрузку груза на хранение, обеспечение соответственных условий хранения, контроль за составлением запасов.

6) Комплектация заказа и отгрузка

Процесс комплектации заключается в подготовке товара в соответствии с требованиями покупателей. При отгрузке оформляется необходимая документация на транспортировку продукции.

7) Транспортировка, экспедирование.

Связанна с транспортировкой грузоединиц со склада заказчику.

8) Сбор и доставка возвратной тары

9) Информационное обслуживание склада

Предполагает управление информационными потоками и включает обработку входящей, исходящей и статистической информации.

10) Контроль за выполнением заказа и обеспечение обслуживания клиентов.

Логистические операции на складе определяются спецификой склада.

Общими операциями являются операции связанные с поступлением товаров, хранением товаров, отпуском продукции.

Основными являются:

1) разгрузка-это логистическая операция, связанная с высвобождением транспортного средства от груза.

2) Приемка - это логистическая операция, позволяющая сверить фактические параметры прибывшего груза с данными товаросопроводительных документов.

3) Хранение - это логистическая операция, связанная с укладкой товаров на места хранения и обеспечение требуемых условий.

4) Комплектование и упаковка - сводятся к подготовке товара в соответствии с заказом потребителей.

5) Внутрискладское перемещение - это логистическая операция, связанная с перемещением груза между отдельными звеньями склада.

6) Погрузка - это подача, укладка на транспортное средство груза

Технологический процесс на складах, основу которого составляют материальные потоки, должен отвечать оптимальным параметрам по скорости процесса, обеспечивать сохранность товаров и экономичность затрат.

Скорость процесса (оборачиваемость) показывает, сколько раз в течение одного периода продается и возобновляется имеющийся складской запас. Нормативная оборачиваемость товаров зависит от задач и выполняемых функций склада, условий поставки грузов и ряда других объективных факторов. Ускорение оборачиваемости в значительной мере обеспечивается уровнем производительности труда работников склада.

Сохранность потребительных свойств товаров выражается в сравнительных показателях размера товарных потерь, экономии естественной убыли и зависит от технологического процесса, состояния материально-технической базы склада, качества труда его работников. Вместе с тем существенное влияние на сохранность качества товаров оказывает производственная упаковка и начальное качество.

Экономичность технологического процесса на уровне склада выражается в показателях издержкоемкости переработки единицы грузов. Однако оптимизировать этот показатель можно лишь в рамках оптимизации всей системы товародвижения, так как с точки зрения логистики, эффективность технологического процесса в любом звене логистической цепи определяется уровнем совокупных затрат на продвижение материального потока по всей цепи1.

Условием выполнения перечисленных требований является соблюдение следующих принципов организации материальных потоков на складе: пропорциональность, параллельность, непрерывность, ритмичность, прямоточность, поточность.

Пропорциональность процесса означает, что все его части, операции, связанные между собой, должны быть пропорциональными, т. е. соответствовать друг другу по производительности, пропускной способности или скорости. Нарушение этого принципа создает условия для возникновения узких мест, остановок и перебоев в работе. В соответствии с этим принципом планируются пропорциональные затраты труда в единицу времени на различных участках.

Параллельность -- одновременное выполнение отдельных операций на всех стадиях процесса. Разделение и кооперация труда работников склада, расстановка оборудования производятся в соответствии с основными стадиями технологического процесса. Параллельное выполнение работ способствует сокращению цикла работ, повышению уровня загрузки рабочих и эффективности их труда на основе его специализации, выработки профессиональных навыков, достижению определенной степени автоматизма движений.

Принцип параллельности организации процесса реализуется в полной мере на крупных складах с интенсивными потоками товаров.

Ритмичность складского процесса выражается в повторяемости всего цикла и отдельных операций в равные отрезки времени. При этом потоки могут быть равномерными и нарастающими (убывающими). Ритмичность является предпосылкой постоянства в затратах энергии, времени, труда в течение рабочего дня (смены). Таким образом, она предопределяет надлежащий режим труда и отдыха работников, а также загрузки механизмов. Отсутствие ритмичности часто зависит не только от работы самого склада, но и от внешних факторов: неравномерности поступления грузов, транспортных средств. Необходимо добиваться ритмичности поступления товаров от поставщиков и соответствующей ритмичности их отпуска.

Непрерывность -- устранение или сокращение всякого рода перерывов в технологическом процессе. Непрерывность складского процесса обеспечивается организационными мерами: сменной работой экспедиции, вычислительных подразделений, управления.

Прямоточность на складах предусматривается в планировках складов и означает максимальное выпрямление технологических маршрутов движения товаров, как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях. Прямоточность грузопотоков обеспечивает сокращение трудовых затрат при одинаковой мощности склада.

Поточность представляет ведущий принцип современной организации микрологистических систем, в соответствии с которым все операции технологического цикла взаимосвязаны и подчинены единому расчетному ритму.

Выполнение каждой предыдущей операции является одновременно подготовкой к следующей. Размещение рабочих мест (зон), оборудования и необходимых инструментов производится в соответствии с последовательностью технологического процесса, направленностью и скоростью перемещения материального потока. Каждое рабочее место специализировано на выполнении определенной операции или ограниченного числа сходных между собой операций. Передача предметов труда с одной операции на другую производится с минимальными перерывами с помощью специальных транспортных средств. Поточные методы на складах связаны с применением конвейерных систем. Они исключают цикличность движения и встречные потоки, характерные для единичных методов организации процесса.

Условием применения поточных методов работы с грузами на складах является наличие соответствующих систем машин и оборудования. А.М. Гаджинский «Логистика» Москва 2003

2.2 Информационное обеспечение. Штрих кодирование

Проведенные исследования показывают, что введенные с клавиатуры компьютера вручную данные о товаре содержат, в среднем, одну ошибку на каждые 300 введенных знаков. При использовании штриховых кодов этот показатель снижается до одной ошибки на 3 миллиона знаков. Среднюю стоимость работ по выявлению и устранению последствий одной такой ошибки американская ассоциация менеджмента определила в 25 долл. Согласно другим исследованиям цена одной ошибки превышает 100 долл. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы) / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. «Экзамен», 2003. стр. 177.

Через каждое звено логистической цепи проходит большое количество единиц товаров. При этом внутри каждого звена товары неоднократно перемещаются по местам хранения и обработки. "Вся система движения товаров -- это непрерывно пульсирующие дискретные потоки, скорость которых зависит как от потенциала (мощности) производства, ритмичности поставок, размеров имеющихся запасов, так и от скорости реализации и потребления" Барчук И. Д. Технология торговых процессов. М.: Экономика, 1979.. Для того, чтобы иметь возможность эффективно управлять этой динамичной логистической системой, необходимо в любой момент иметь информацию в детальном ассортименте о входящих и выходящих из нее материальных потоках, а также о материальных потоках, циркулирующих внутри нее.

Как свидетельствует зарубежный и отечественный опыт, данная проблема решается путем использования при осуществлении логистических операций с материальным потоком микропроцессорной техники, способной идентифицировать (распознавать) отдельную грузовую единицу. Речь идет об оборудовании, способном сканировать (считывать) разнообразные штриховые коды. Это оборудование позволяет получать информацию о логистической операции в момент и в месте ее совершения -- на складах промышленных предприятий, оптовых баз, магазинов, на транспорте. Полученная информация обрабатывается в режиме реального масштаба времени, что позволяет управляющей системе реагировать на нее в оптимальные сроки.

Автоматический сбор информации основан на использовании штриховых кодов разных видов, каждый из которых имеет свои технологические преимущества. Например, код с прямоугольным контуром -- код ITF-14 печатается намного легче остальных кодов, что позволяет применять его на гофрированных упаковках. Используется для кодирования товарных партий.

В сфере обращения широкое применение получил код EAN EAN (European Article Numbering) International -- добровольная неком-мерческая неправительственная международная ассоциация. Ассоциация EAN управляет международной многоотраслевой системой товарной нуме-рации и стандартов штрихового кодирования, позволяющей идентифици-ровать и передавать информацию о продукции, услугах, предприятиях и транспортных единицах.

Национальные организации товарной нумерации EAN уполномочены дан-ной ассоциацией использовать систему EAN на национальном или регио-нальном уровнях в качестве официальных представителей EAN в соответ-ствующем регионе. (рис. 1), который часто можно встретить на товарах массового потребления. Остановимся подробнее на технологии использования кода EAN в логистических процессах.

Рис. 1. Код EAN-13. Внешний вид и структура.

В основном применяется для кодирования товаров народного потребления

Имеется алфавит кода EAN, в котором каждой цифре соответствует определенный набор штрихов и пробелов. На этапе запуска товара в производство ему присваивается тринадцатизначный цифровой код, который впоследствии в виде штрихов и пробелов будет нанесен на этот товар. Первые две или три цифры обозначают код страны, который присвоен ей ассоциацией EAN в установленном порядке. Принято называть эту часть кода префиксом. Альбеков А.У. и др «Штриховой код», / «Логистика Коммерции» Ростов-на-Дону 2001

Следующие шесть цифр -- регистрационный номер предприятия внутри национальной организации. Совокупность кода страны и кода предприятия является уникальной комбинацией цифр, которая однозначно идентифицирует зарегистрированное предприятие.

Оставшиеся цифры кода предоставляются предприятию для кодирования своей продукции по собственному усмотрению. При этом кодирование можно просто начать с нуля и продолжать до 999. Таким образом, первые двенадцать цифр кода EAN однозначно идентифицируют любой товар в общей совокупности товарной массы.

Последняя, тринадцатая цифра кода является контрольной. Она рассчитывается по специальному алгоритму на основе двенадцати предшествующих цифр. Неправильная расшифровка одной или нескольких цифр штрихового кода приведет к тому, что ЭВМ, рассчитав по двенадцати цифрам контрольную, обнаружит ее несоответствие контрольной цифре, нанесенной на товаре. Прием сканирования не подтвердится, и считывание кода придется повторить. Таким образом, контрольная цифра обеспечивает надежное действие штрихового кода, является гарантией устойчивости и надежности всей системы.

Использование в логистике технологии автоматической идентификации штриховых кодов позволяет существенно улучшить управление материальными потоками на всех этапах логистического процесса. Отметим ее основные преимущества.

На производстве:

· создание единой системы учета и контроля движения изделий и комплектующих его частей на каждом участке, а также за состоянием логистического процесса на предприятии в целом;

· сокращение численности вспомогательного персонала и отчетной документации, исключение ошибок.

В складском хозяйстве:

· автоматизация учета и контроля материального потока;

· автоматизация процесса инвентаризации материальных запасов;

· сокращение времени на логистические операции с материальным и информационным потоком.

В торговле:

· создание единой системы учета материального потока;

· автоматизация заказа и инвентаризации товаров:

· сокращение времени обслуживания покупателей

Управление запасами.

Запасами в логистике называют находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукцию, предназначенную для сглаживания разницы в темпах производства и потребителя.

Создание запасов связанно с:

· неравномерностью производственного процесса

· нарушением графиков поставок

· колебанием спроса

· сокращением затрат на транспорт

Функции запасов:

· функция накопления

· защиты от инфляции

· функция управления затратами с помощью системы скидок

Запасы в зависимости от этапа производства бывают производственными и товарными.

В зависимости от выполненных функций производственные и товарные запасы бывают:

1) текущие. Они необходимы для бесперебойной работы в интервале между поставками.

Это время необходимое для доставки на склад потребителя материалов с момента заказа. Выражается, как правило, во временных показателях (минуты, часы, дни)

2) Страховые. Необходимы для обеспечения рабоиы предприятия в случае перебоев снабжения

где - это объем среднесуточного потребления сырья и материалов предприятием.

Это предполагаемое время непредвиденной задержки. Выражается, как правило, во временных показателях (минуты, часы, дни)

3)Подготовительные. Необходимы для обеспечения бесперебойной работы в период, связанный с подготовкой материалов.

где - это объем среднесуточного потребления сырья и материалов предприятием.

Время необходимое для подготовки сырья, материалов к непосредственному производственному процессу. Выражается, как правило, во временных единицах измерения (минуты, часы, дни)

4) Сезонные. Обусловлены сезонными колебаниями в объемах производства и потребления.

Связанно с сезонностью климатических условий. За единицу измерения берется определенное количество дней в климатическом сезоне. Продолжительность дней определяется путем анализа предыдущих периодов и климатических прогнозов.

где - это объем среднесуточного потребления сырья и материалов предприятием.

Время в течении которого пополнение запасов невозможно в связи с сезонными аспектами

5) Общие. Общая величина запасов хранящихся на оперативном хранении.

Логистическое управление запасами - комплекс мер, обеспечивающих поддержание товарных запасов в нормативных размерах, регулирующих поступление и отпуск их со склада, учет и контроль за состоянием запасов.

Задачей логистического управления складами является нахождение оптимальной величины запасов, позволяет удовлетворить рыночный спрос и минимизировать риски и затраты, связанные с созданием запасов.

Регулировать размер запасов можно изменением объема партии, интервала между поставками или изменением объема и интервала поставки. В зависимости от этого различают 2 основные системы пополнения запасов:

1) система с фиксированным объемом заказа. В данной системе размер заказа является величиной постоянной, поэтому требуется провести расчет времени подачи следующего заказа.

Рис. 2. График движения запасов в системе управления запасами с фиксированным размером заказа.

Повторный заказ подается при уменьшении фактического запаса до определенного критического уровня - точки заказа или пороговый уровень (см.рис 2.)

Уровень запаса в точке заказа должен быть больше величины страхового запаса, т.к. между подачей заказа и его выполнением проходит определенное время. Также к этой системе рассчитываются следующие параметры:

Срок расходования запасов до точки заказа

Срок расходов заказа

Положительные стороны этого метода в том, что минимизируется уровень max запаса, экономические затраты на содержание запасов на складах за счет сокращения запасов складских площадей. К минусам можно отнести то, что функционирует только при постоянном и известном спросе, не предусматривает сбои в поставках и требует немедленного получения заказа, возможно образование дефицита.

Система с фиксированным интервалом времени между заказом.

Система с фиксированным интервалом времени между заказам - вторая и последняя система управления запасами, которая относится к основным.

В системе с фиксированным интервалом времени между заказами, как ясно из названия, заказы делаются в строго определенные моменты времени, которые отстоят друг от друга на равные интервалы (см. рис. 3), например, 1 раз в месяц, 1 раз в неделю, 1 раз в 14 дней и т.п.

Определить интервал времени между заказами можно с учетом оптимального размера заказа. Оптимальный размер заказа позволяет минимизировать совокупные затраты на хранение запаса и повторение заказа, а также достичь наилучшего сочетания взаимодействующих факторов, таких, как используемая площадь складских помещений, издержки на хранение запасов и стоимость заказа.

число рабочих дней в периоде.

V- потребность (обычно годовая)

Оптимальный размер поставок Полученный интервал времени между заказами не может рассматриваться как обязательный к применению. Он может быть скорректирован на основе экспертных оценок. (потребность в заказываемом продукте) определяется в количественных единицах.

В данной системе изменению подлежит размер закупочной партии, т.к. поставка должна доводить запас до заданного максимального уровня. Объем заказанной партии рассчитывается следующим образом:

Плюсы этого метода заключаются в возможности определения ресурсов заказа с учетом норм потребления, а минусы в том, что высок уровень максимального запаса, не учитываются возможность сбоев в объеме поставок, требует высокого страхового запаса.

3. Практика. Координирование потоков с помощью графика Ганта

Допустим у предприятия склад в арендованном производственном помещении, имеющий пандус с одной стороны, одни ворота и ограниченное число людей, достаточное для односменной работы. Внутри тоже не размахнешься, товар ставить толком некуда, поэтому лишних технологических зон делать просто негде - одна зона для приемки, она же зона комплектации и выдачи. При этом закупщики планируют закупки, глядя только на товарные остатки. Поставщиков много, циклы поставок короткие, у поставщика места, чтобы хранить готовый заказ, нет - если товар готов, его сразу везут. При этом коммерсанты подают заявки на отгрузки в регионы, руководствуясь только заявками. Ну а пропуска на склад для местных клиентов выдаются как обычно немедленно. В результате на складе регулярно образуется толчея из машин с товаром и машин, прибывших за товаром. При этом процесс наплыва машин носит хаотический характер и ярко выраженную неравномерность (то густо, то пусто).

В подобной ситуации очевидна необходимость разносить входной и выходной потоки. Для маневра у нас есть два измерения - пространство и время. Что касается пространства, было бы идеально иметь отдельно пандус для разгрузки принимаемых машин и зону приемки и отдельно - зону комплектации и пандус для отгрузки. Но такая планировка реализована не для каждого специализированного складского здания, что же говорить о складах, организованных в «непрофильных» зданиях? Кроме того, в этом случае потребуется увеличение складского персонала почти вдвое. Это оправданно, если все равномерно загружены в течение дня, а если нет? На складе люди, бьющие баклуши, - зло. Тогда остается один подход: разводить потоки во времени. Самое простое - определить с утра и до обеда отгрузку товара, а после обеда работать на прием. Но тут могут быть нюансы. Чтобы отгрузить товар с утра, его надо накануне отобрать с мест хранения, скомплектовать в заказы, произвести дополнительные предпродажные операции (проверка, маркировка, упаковка и т. д.).

Достаточно ли будет времени, если вторая половина предыдущего дня использовалась для приема товара? Ведь принять товар - это не просто разгрузить машину. Необходимо оценить количество и внешнее состояние упаковки, проверить состояние самого товара, внести информацию в складскую учетную систему, произвести дополнительные операции (формирование пакетов, оклейка, штрих кодирование), разместить товар в зоне хранения. Все зависит от товарного оборота и характеристик самого товара. Его объем вполне может позволять работать с циклами прием/выдача длительностью полдня каждый. Если это не так, то разносить потоки уже надо не в рамках одного рабочего дня, а в рамках рабочей недели. Например, какие-то дни недели на прием, а какие-то - на выдачу.

Вроде бы ничего сложного. Но надо помнить, что обычно мы делаем оценки неких усредненных параметров - средний объем товара на вход, средний объем на выход. А если товарным потоком не управлять, то возможно возникновение значительной неравномерности, которая выливается в неразбериху и переработки склада, что очень болезненно воспринимается начальством.

В конце месяца логист каждый раз будет писать служебные записки, выклянчивая оплату переработок, вызывая подозрительные мысли бухгалтера и директора.

Координирование потоков

Помимо выбора режима работы склада, нам необходимо еще скоординировать потоки, чтобы избежать как превышения пропускных возможностей склада, так и неоправданных оплачиваемых пауз в работе. Если циклы заказов достаточно стабильные, что может иметь место при их коротких значениях (не более месяца), то можно попробовать использовать простой инструмент, в основе которого лежит график Ганта.

Для начала нужно разбить полный цикл заказа на составные части и оценить их продолжительность. Критерием такого разбиения могут служить действия, производимые одним человеком, либо действия, за выполнение которых непосредственно отвечает определенное лицо.

При необходимости можно отдельно учесть доставку товара. Но при небольших расстояниях, особенно когда поставщики расположены в том же городе или ближайшем пригороде, это время можно объединить со временем формирования заказа. Такое разбиение четко определяет зоны ответственности и облегчает контроль. Соблюдение временных параметров по своим зонам ответственности может лечь в основу показателей эффективности работы ответственных лиц. Если некоторые этапы могут происходить параллельно (например, согласование некоторых характеристик товара в процессе его производства), то общий цикл необходимо оценить с помощью сетевого графика. После того как составляющие цикла заказа определены, производится оценка всех этапов цикла заказа по всем поставщикам. Результаты сводятся в таблицу 1.

Таблица 1. Циклы заказов по поставщикам компании «Х»

	Менеджер	Поставщики	Расчеты затрат времени в днях
							Сумма t1, t2, t3
	Менеджер 1	Поставщик 1
		Поставщик 2
		Поставщик 3
	Менеджер 2	Поставщик 4
		Поставщик 5
		Поставщик 6
	Менеджер 4	Поставщик 7
		Поставщик 8
	Менеджер 5	Поставщик 9
	Менеджер 6	Поставщик 10
	Менеджер 7	Поставщик 11
		Поставщик 12
	Менеджер 8	Поставщик 13

t3 - цикл заказа поставщика;

Далее для удобства работы упорядочим записи в таблице по циклам (таблица 2), а в графе «Примечание» проставим значения планируемых или средних заказов в тех же единицах, которыми мы измеряем пропускную способность склада (количество поддонов, кубических метров, килограммов в зависимости от реальной ситуации).

Таблица 2. Расчеты по поставщикам компании «Х»

	Менеджер	Поставщики	Расчеты затрат времени в днях	Средний/ планируемый объем заказов в м3	Примечание
							Сумма t1, t2, t3
	Менеджер 4	Поставщик 7
	Менеджер 8	Поставщик 13
	Менеджер 7	Поставщик 11
	Менеджер 1	Поставщик 2
	Менеджер 1	Поставщик 1
	Менеджер 1	Поставщик 3
	Менеджер 2	Поставщик 5
	Менеджер 4	Поставщик 8
	Менеджер 2	Поставщик 4
	Менеджер 6	Поставщик 10
	Менеджер 7	Поставщик 12
	Менеджер 5	Поставщик 9
	Менеджер 2	Поставщик 6

t1 - определение потребности, составление и обработка заказа;

t3 - цикл заказа поставщика;

t2 - согласование и подтверждение заказа поставщиком;

t4 - период приходования товара.

Теперь на графике Ганта откладываем в порядке возрастания отрезки, соответствующие суммам t1, t2, t3 заказов, которые предстоит сделать в следующем месяце (таблица 3). Причем начало отрезка, соответствующего первому в списке заказу, выбираем таким образом, чтобы момент поступления заказа на склад приходился на первый рабочий день следующего месяца. Ниже графика Ганта строим гистограмму суммарных объемов заказов, приходящихся на каждую дату, и отмечаем горизонтальной чертой максимальный объем, который склад может обработать за один день.

Анализируя полученную гистограмму, при необходимости сдвигаем на графике Ганта заказы таким образом, чтобы:

· суммарные единовременные объемы товара, поступающего на склад, не превышали максимального дневного грузооборота склада (в данном примере максимальный дневной грузооборот склада условно принят 200 м3);

· поступление товара на склад приходилось либо на первую половину недели, либо на вторую (в данном примере мы хотим построить работу склада таким образом, чтобы первую половину недели склад работал на прием товара, а вторую - на отгрузку).

Таблица 3. График Ганта и гистограмма суммарных объемов заказов

Новый вариант графика будет выглядеть следующим образом (таблица 4).

На гистограмме в свободные от приходов даты согласно заявкам планируем отгрузку в регионы, отмечая планируемые объемы и проставляя соответствующие этим объемам транспортные средства (в данном примере отмечено планируемое количество фур, «газелей», кунгов). Таким образом, мы получили информацию для составления графика прихода товара на склад.

Начальнику отдела закупок полезно фиксировать фактические даты прихода заказов для последующего анализа сроков и выяснения причин отклонений, если они значительны (при этом не забываем и о контроле срока t4). Аналогичным образом можно составить и заполнить график отгрузки товара со склада, а также построить индивидуальные графики заказов для менеджеров отдела закупок. Для этого на сглаженном графике Ганта напротив каждого заказа проставляем название поставщика и фамилию ответственного менеджера.

Таблица 4. Новый вариант графика

Для каждого конкретного менеджера на график Ганта выводится информация о заказах по тем поставщикам, за работу с которыми он ответственен. На полученных таким образом индивидуальных графиках отмечаются даты, когда надо начинать работу по тому или иному заказу (в данном примере в таблице 5 даты отмечены красным цветом).

Индивидуальные графики раздаются менеджерам по закупкам как руководство к действию. Их задача теперь - выдерживать сроки размещения и бороться за своевременное поступление заказов на склад.

Указанная методика полезна для случаев коротких и стабильных циклов поставки при достаточно интенсивном товарообороте и отсутствии полноценных инструментов информационной поддержки. Такая ситуация характерна для мелкооптовых фирм, торгующих товаром местных поставщиков. Колебания в размере заказа в 10-20% можно учесть, рассчитав максимальную ежедневную загрузку склада с запасом по отношению к фактической пропускной способности. Для склада значение имеют сильные колебания, например 50-100% и более. Именно такие колебания приводят к авральным ситуациям - резкому увеличению времени обслуживания клиентов, длительной переработке, усталости персонала, ошибкам. В силу своей простоты график удобен как инструмент ежедневного контроля. Если что-то резко меняется, на графике наглядно видно, как сгладить ситуацию и кому именно из персонала надо дать соответствующие инструкции.

Таким образом, на простом примере мы проиллюстрировали тот факт, что склад является частью интегральной системы независимо от того, интегрирована служба логистики на предприятии или нет. Его эффективность напрямую зависит от работы смежных звеньев и управляется во многом через воздействие на эти звенья «Гантом по складу» www.logistpro.ru

Заключение

Использование достижений логистики в складском хозяйстве является залогом повышения эффективности отечественного складского комплекса и активизации его интеграции в мировую транспортную систему.

Сегодня как никогда актуальны задачи увеличения объемов перевозок, повышения экономической эффективности деятельности многочисленных отечественных грузовых и пассажирских перевозчиков и экспедиторов. И не только на внутренних линиях. Как свидетельствует зарубежный опыт, качественного "скачка" в можно достигнуть лишь за счет использования новых технологических процессов, отвечающих современным требованиям и высоким международным стандартам, в частности, за счет расширения освоения логистического мышления и принципов логистики.

Ведь по своей сути транспортная логистика как новая методология оптимизации и организации рациональных грузопотоков, их обработки в специализированных логистических центрах позволяет обеспечивать повышение эффективности таких потоков, снижение непроизводительных издержек и затрат, а транспортникам - быть современными, максимально соответствовать запросам все более требовательных клиентов и рынка.

Библиографический список

1. Альбеков А. У., Грибов Е. М. Закономерности развития транспортно-складской логистики на региональном уровне. Ростов-на-Дону, 1999.

2. Бауэрсокс Дональд Дж., Класс Дейвид Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М., 2001.

3. Гаджинский А. М. Логистика. М.: ИКЦ «Маркетинг», 2001.

4. Гаджинский А. М. Практикум по логистике. М.: ИКЦ «Маркетинг», 2001.

5. Дыбская В. В. Логистика складирования. М., 1999.

6. Дыбская В. В. Управление складом в логистической системе. М., 2000.

7. Логистика / под ред. Б. А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2002.

8. Неруш Ю. М. Логистика. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.

9. Практикум по логистике: учеб. пособие / под ред. Б. А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2003.

10. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: учебник. М.: ИНФРА-М,2001.

11. Степанов В. И., Попов В. А. Основы логистики. М., 2001.

12. Транспортная логистика: учебное пособие / под ред. Л. Б. Миротина. М., 1996.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Анализ логистической системы ОАО "Шебекино-Мел". Система снабжения предприятия и обоснование потребности в материальных ресурсах. Разработка элементов стратегии управления запасами. Оценка складской логистики и определение потребной площади склада.

курсовая работа , добавлен 25.01.2015


Особенности организации закупочной логистики на малом производственном предприятии. Основные показатели эффективности логистической деятельности. Совершенствование управления запасами и транспортом в коммерческой деятельности ООО "Белстеклоизделие".

дипломная работа , добавлен 24.08.2016


Элементы и признаки логистики товародвижения. Факторы, обеспечивающие ее актуальность. Группы складских объектов. Способы управления запасами. Перспективы организации товародвижения на логистической основе. Система оптовых посредников на рынках товаров.

курсовая работа , добавлен 11.01.2015


Дерево целей системы управления запасами на промежуточном складе. Проектирование показателей достижения цели. Принципиальная схема системы управления запасами. Распределение функции обязанностей системы управления складом. Информационное обеспечение.

курсовая работа , добавлен 03.03.2009


Логистика как управление материальным потоком в производственном процессе. Виды производственных заделов продукции. Схемы традиционных толкающей и тянущей систем. Тянущая логическая система ОРТ, теория ограничений в ее основе. Понятие буферных запасов.

курсовая работа , добавлен 27.02.2010


Обзор существующих систем управления электровозом. Блок автоматического управления. Микропроцессорная система управления и диагностики. Четырехступенчатый конвейер команд, конфигурирование внешней шины, система прерываний, генерация системного такта.

курсовая работа , добавлен 12.07.2009


Транспортная характеристика груза. Определение оптимального маршрута перевозки его по наземному (сухопутному участку). Построение исходной системы доставки Выбор и обоснование типа автотранспортного средства. Разработка стратегии управления запасами.

дипломная работа , добавлен 22.10.2014


Особенности защиты шоссе от снежных заносов. Схема механизированного устройства защит из снега. Способы борьбы с лавинами на участках автодороги. Основные мероприятия по устранению пучин. Дренажные сооружения для снижения весеннего влагонакопления.

реферат , добавлен 19.02.2014


Дефектация и ремонт основных деталей рулевого устройства. Сетевая модель управления ремонтом рулевых устройств, определение параметров сетевого графика. Проектирование стационарного рабочего места с разработкой карты организации рабочего места.

курсовая работа , добавлен 19.05.2011


Разработка системы мер по повышению уровня качества обслуживания клиентов за счет улучшения логистической координации в цепи поставок автомобилей в компании "Ягуар Ленд Ровер". Положение компании на рынке и анализ ее финансово-экономической деятельности.

Склады - это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для управления запасами на различных участках логистической цепи и материальным потоком в целом (приемки, размещения, хранения, подготовки к производственному и личному потреблению (раскрой, фасование и т. п.), поиска, комплектации, выдачи различной продукции потребителям). Альбеков А.У., Митько О.А. «Логистическое управление складской деятельностью»,/ «Коммерческая логистика» Ростов- на- Дону, «Феникс» 2002 Склад может включать различные зоны: зону приема, зону хранения, зону комплектации, экспедицию, завозную кладовую и т. п. склад логистический график

Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов.

Для более эффективного функционирования склада необходимо определить наиболее оптимальный вид складирования для конкретного вида склада и товара.

Вид складирования предполагает выбор технологического оборудования для складирования груза и форму размещения его в пространстве складского помещения. На выбор оказывают влияние: складская площадь, высота склада, используемый товароноситель, объемы партий поставки, особенности комиссионирования груза, свободный доступ к товару, условия хранения товара, широта ассортимента товара, простота обслуживания и капитальные затраты.

Размещение технологического оборудования должно обеспечивать максимальное использование площади и высоты склада.

Выделяются следующие основные виды складирования:

• Ш в штабеле блоками;
• Ш на полочных стеллажах до 6 м;
• Ш на полочных высотных стеллажах;
• Ш на проходных (въездных) стеллажах;
• Ш на передвижных стеллажах;
• Ш на элеваторных стеллажах и т. д.Альбеков А.У., Митько О.А. «Логистическое управление складской деятельностью»,/ «Коммерческая логистика» Ростов- на- Дону, «Феникс» 2002

В качестве преимуществ различных видов складирования рассматриваются: высокая степень используемой площади и объема; свободный доступ к товару; обеспечение контроля структурных изменении запасов; возможность высотного складирования; легкость обслуживания; возможность автоматизированного управления; выполнение принципа FIFO (груз «первым пришел -- первым ушел»); низкие капиталовложения и строительные затраты; низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание.

На современных складах, в особенности на складах оптовой торговли распределительной логистики, чаще всего используют комбинации различных видов складирования. Объясняется это разнообразием хранимой продукции и видов складов со своими специфическими особенностями.

Существует достаточно большое количество различных классификаций складов, формирующихся в зависимости от целей и задач, которые ставятся перед логистической системой. Рассмотрим классификацию складов, характеризующую логистическую деятельность в процессе складирования с различных точек зрения:

• 1. Но отношению к основным логистическим операциям:
  • Ш в снабжении: склады сырья и материалов (груз, как правило, в сыпучем или жидком состоянии), работающие с однородным грузом, с большими партиями поставок; склады продукции производственного назначения (тарных и штучных грузов), как правило, это грузы значительной массы, требующие высокого уровня механизации и автоматизации складских работ. Фирмы иногда вынуждены создавать свои склады в системе снабжения (закупок) для уменьшения транспортных издержек, потребностей комплектования материальных ресурсов;
  • Ш в производстве различают склады как по организационной структуре (заводские, цеховые, рабочих участков и т. п.), так и по видам продукции (склады материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции), функциональному назначению и другим признакам. Цель создания внутрипроизводственных складов состоит в том, чтобы компенсировать неравномерности производственных циклов и ритма производства на различных участках и в цехах предприятия. Особенностями этих складов являются сравнительно небольшие сроки и запасы хранения продукции, возможность прибытия и отправления продукции небольшими интервалами по времени и даже непрерывным потоком (например, на конвейере);
  • Ш склады в распределении, основное назначение которых преобразование производственного ассортимента в торговый и бесперебойное обеспечение различных потребителей, включая розничную сеть, составляют наиболее многочисленную и разнообразную группу. Они могут принадлежать как производителям, так и оптовой торговле.

Склады готовой продукции и распределительные склады производителей в различных регионах сбыта (филиальные склады) занимаются обработкой тарных и штучных грузов однородной номенклатуры с быстрой оборачиваемостью, реализуемых крупными партиями, что дает возможность осуществлять автоматизированную и высокомеханизированную обработку груза. Практически это единственная категория складов распределительной логистики, в отношении которых можно ставить вопрос о целесообразности автоматизированной обработки груза.

Склады оптовой торговли товарами народного потребления в основном обеспечивают снабжение розничной сети и мелких потребителей. Такие склады в силу своего назначения концентрируют товары очень широкой номенклатуры и неравномерной оборачиваемости (иногда сезонные), реализуемые различными партиями поставки (от объема менее одного поддона до нескольких единиц поддонов одной группы товаров). Все это делает нецелесообразным внедрение автоматизированной обработки грузов на таких складах, здесь необходимо осуществлять механизированную обработку грузов, возможно даже с ручной комплектацией.

В дистрибьюции склады различают по мощности и обслуживаемой территории (региональные распределительные центры и базы, консигнационные склады, территориальные склады и базы и т. д.), по функциональному назначению и по другим признакам, указанным на схеме классификации.

• 2. По виду продукции можно выделить склады:
  • Ш материальных ресурсов;
  • Ш незавершенного производства;
  • Ш готовой продукции;
  • Ш тары;
  • Ш запасных частей;
  • Ш возвратных отходов и т. п.
• 3. По степени специализации:
  • Ш универсальные; главными конструктивными элементами универсального склада являются фундамент, стены, колонны, рампы, междуэтажные перекрытия, верхнее покрытие, свесы кровли и козырьки, перегородки, световые фонари, окна и двери;
  • Ш специализированные (химической продукции, бумаги, горюче-смазочных материалов и др.);
• 4. По виду собственности различают:
  • Ш склады частные (корпоративные);
  • Ш государственных и муниципальных предприятий;
  • Ш общественных организаций -- склад признается складом общественного пользования, если из закона, иных правовых актов или выданного этой коммерческой организации разрешения (лицензии) вытекает, что она обязана принимать товары на хранение от любого товаровладельца (ст. 908 ГК РФ);
  • Ш некоммерческих организаций;
• 9. По отношению к логистическим посредникам:
  • Ш собственные склады фирмы;
  • Ш товарный склад -- организация, осуществляющая в качестве предпринимательской деятельности хранение товаров и оказывающая связанные с хранением услуги;
  • Ш склады логистических посредников (в системах снабжения и дистрибьюции): торговых, транспортных, экспедиторских, грузоперерабатывающих и т. д.
• 7. По функциональному назначению различают:
  • Ш склады буферных запасов, предназначенные для обеспечения производственного процесса (склады материальных ресурсов, полуфабрикатов, незавершенного производства, производственных запасов, готовой продукции, страховых, сезонных и других видов запасов);
  • Ш склады перевалки грузов (терминалы) в транспортных узлах, при выполнении смешанных, комбинированных, интермодальных и других видов перевозок;
  • Ш склады комиссионирования, предназначенные для формирования заказов в соответствии со специфическими требованиями клиентов;
  • Ш склады сохранения, обеспечивающие сохранность и защиту складируемых изделий;
  • Ш специальные склады (например, таможенные склады, склады временного хранения, тары, возвратных отходов и т. п.).
• 8. По типу здания, конструкции:
  • Ш > закрытые - размещаются в отдельных помещениях;
  • Ш >полузакрытые -- имеют крышу и одну, две или три стены;
  • Ш >открытые -- склады, представляющие собой площадку без стен и крыши, устроенную на возвышенном месте и огражденную со всех сторон. Площадка должна иметь твердое покрытие и уклон к водостокам. Открытые склады предназначены для наружного хранения некоторых строительных материалов (песок, щебень и т. п.), навалочных грузов (руда, уголь и т. п.), кратковременного хранения лесоматериалов; в них может также храниться промышленная продукция, не требующая защиты от атмосферных осадков;
  • Ш специальные (например, бункерные сооружения, резервуары).
• 8. По степени механизации складских операций: немеханизированные; механизированные; комплексно-механизированные; автоматизированные; автоматические.

Наиболее эффективные техническая оснащенность, технология, организация труда и конечные технико-экономические показатели работы складов могут быть достигнуты при объединении их в крупные складские комплексы. Это объясняется тем, что наличие больших грузопотоков и объемов хранения продукции позволяет применить на транспортно-складских работах современные технические средства, за счет чего снизить себестоимость переработки и хранения продукции.

Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Движение через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи; использование транспортных средств и издержек обращения.

Современный крупный склад - это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке и распределению грузов между потребителями.. При этом возможное многообразие параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры грузов, перерабатываемых на складах, относит склады к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня - логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии её оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.

Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.

При этом необходимо иметь в виду, что в каждом отдельно взятом случае, для конкретного склада, параметры складской системы значительно отличаются друг от друга, так же как ее элементы и сама структура, основанная на взаимосвязи этих элементов. При создании складской системы всегда нужно руководствоваться следующим основным принципом: лишь индивидуальное решение с учетом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной.

Предпосылкой этого является четкое определение функциональных задач и основательный анализ переработки груза как внутри, так и вне склада. Разброс гибких возможностей необходимо ограничить благоразумными практически выгодными показателями. Это означает, что любые затраты должны быть экономически оправданными, т.е. внедрение любого технологического и технического решения, связанное с капиталовложениями, должно исходить из рациональной целесообразности, а не из модных тенденций и предлагаемых технических возможностей на рынке.

Основное назначение склада - концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.

К основным функциям склада можно отнести следующие:

1. Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом - создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый, ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, форме, цвету и т. д. (рис. 1, 2). рис 1. Создание производственного ассортимента рис 2. Создание торгового ассортимента
2. Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту.
3. Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и её потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.
4. Унитизация (unity) и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше – чем – вагон» или «меньше – чем – трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов, до полной загрузки транспортного средства (рис. 3, 4).

рис 3. Транспортировка объединенных партий: снабженческая система рис 4. Транспортировка объединенных партий: распределительная система

Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции является оказание клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей. Среди них: подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т. д.); проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж; придание продукции товарного вида, предварительная обработка (например, древесины); транспортно-экспедиционные услуги и т.д.

Логистический процесс на складе

Логистический процесс на складе весьма сложен, поскольку требует полной согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и физического распределения заказов. Практически логистика на складе охватывает все основные функциональные области, рассматриваемые на микроуровне.

Рис 5. Схема логистического процесса на складе

Поэтому логистический процесс на складе гораздо шире технологического процесса и включает (рис. 5): снабжение запасами, контроль за поставками, разгрузку и приемку грузов, внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов, складирование и хранение грузов, комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку, транспортировку и экспедицию заказов, сбор и доставку порожних товароносителей, контроль за выполнением заказов, информационное обслуживание склада, обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг).

Функционирование всех составляющих логистического процесса должно рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность служб склада, он является основой планирования и контроля за продвижением груза на складе с минимальными затратами. Условно весь процесс можно разделить на три части: операции, направленные на координацию службы закупки; операции, непосредственно связанные с переработкой груза и его документацией; операции, направленные на координацию службы продаж.

Координация службы закупки осуществляется в ходе операций по снабжению запасами и посредством контроля за ведением поставок. Основная задача снабжения запасами состоит в обеспечении склада товаром (или материалом) в соответствии с возможностями его переработки на данный период при полном удовлетворении заказов потребителей. Поэтому определение потребности в закупке запасов должно вестись в полной согласованности со службой продаж и имеющейся мощностью склада.

Учет и контроль за поступлением запасов и отправкой заказов позволяет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объема склада и необходимые условия хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.

Разгрузка и приемка грузов

При осуществлении этих операций необходимо ориентироваться на условия поставки заключенного договора (раздел «базис поставки»). Соответственно подготавливаются места разгрузки под указанное транспортное средство (трейлер, фура, контейнер) и необходимое погрузочно-разгрузочное оборудование. Разгрузка на современных складах осуществляется на разгрузочных автомобильных или железнодорожных рампах и контейнерных площадках. Специальное оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются простои транспортных средств, а следовательно, и снижаются издержки обращения.

Проводимые на данном этапе операции включают: разгрузку транспортных средств, контроль документального и физического соответствия заказов поставки, документальное оформление прибывшего груза через информационную систему, формирование складской грузовой единицы.

Внутрискладская транспортировка

Внутрискладская транспортировка предполагает перемещение груза между различными зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на погрузочную рампу. Эта операция выполняется с помощью подъемно-транспортных машин и механизмов.

Транспортировка грузов внутри склада должна осуществляться при минимальной протяженности во времени и пространстве по сквозным «прямоточным» маршрутам. Это позволит избежать повторного возвращения в любую из складских зон и неэффективного выполнения операций. Число перевалок (с одного вида оборудования на другое) должно быть минимальным.

Складирование и хранение

Процесс складирования заключается в размещении и укладке груза на хранение. Основной принцип рационального складирования - эффективное использование объема зоны хранения. Предпосылкой этого является оптимальный выбор системы складирования (раздел 3) и, в первую очередь, складского оборудования. Оборудование под хранение должно отвечать специфическим особенностям груза и обеспечивать максимальное использование высоты и площади склада. При этом пространство под рабочие проходы должно быть минимальным, но с учетом нормальных условий работы подъемно-транспортных машин и механизмов. Для упорядоченного хранения груза и экономичного его размещения используют систему адресного хранения по принципу твердого (фиксированного) или свободного (груз размещается на любом свободном месте) выбора места складирования.

Процесс складирования и хранения включает: закладку груза на хранение, хранение груза и обеспечение соответствующих для этого условий, контроль за наличностью запасов на складе, осуществляемый через информационную систему.

Комплектация (комиссионирование) заказов и отгрузка

Процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с заказами потребителей.

Комплектация и отгрузка заказов включают:

1. получение заказа клиента (отборочный лист);
2. отбор товара каждого наименования по заказу клиента;
3. комплектацию отобранного товара для конкретного клиента в соответствии с его заказом;
4. подготовку товара к отправке (укладывание в тару, на товароноситель);
5. документальное оформление подготовленного заказа и контроль за подготовкой заказа;
6. объединение заказов клиентов в партию отправки и оформление транспортных накладных;
7. отгрузку грузов в транспортное средство.

Комиссионирование заказов клиентов проводится в зоне комплектации. Подготовка и оформление документации осуществляется через информационную систему. Адресная система хранения позволяет указывать в отборочном листе место отбираемого товара, что значительно сокращает время отборки и помогает отслеживать отпуск товара со склада. При комплектации отправки благодаря информационной системе облегчается выполнение функции объединения грузов в экономичную партию отгрузки, позволяющую максимально использовать транспортное средство. При этом выбирается оптимальный маршрут доставки заказов. Отгрузка ведется на погрузочной рампе (требование к проведению эффективной отгрузки аналогичны требованиям к разгрузке).

Транспортировка и экспедиция заказов могут осуществляться как складом, так и самим заказчиком. Последний вариант оправдывает себя лишь в том случае, когда заказ осуществляется партиями, равными вместимости транспортного средства, и при этом запасы потребителя не увеличиваются. Наиболее распространена и экономически оправданна централизованная доставка заказов складом. В этом случае благодаря унитизации грузов и оптимальным маршрутам доставки достигается значительное сокращение транспортных расходов и появляется реальная возможность осуществлять поставки мелкими и более частыми партиями, что приводит к сокращению ненужных страховых запасов у потребителя.

Сбор и доставка порожних товароносителей играют существенную роль в статье расходов. Товароносители (поддоны, контейнеры, тара-оборудование) при внутригородских перевозках чаще всего бывают многооборотные, а потому требуют возврата отправителю. Эффективный обмен товароносителей возможен лишь в тех случаях, когда достоверно определено их оптимальное количество и четко выполняется график обмена ими с потребителями.

Информационное обслуживание склада предполагает управление информационными потоками и является связующим стержнем функционирования всех служб склада. В зависимости от технической оснащенности управление информационными потоками может быть как самостоятельной системой (на механизированных складах), так и составной подсистемой общей автоматизированной системы управления материальными и информационными потоками (на автоматизированных складах).

Информационное обслуживание охватывает: обработку входящей документации; предложения по заказам поставщиков; оформление заказов поставщиков; управление приемом и отправкой; контролирование наличности на складе; прием заказов потребителей; оформление документации отправки; диспетчерскую помощь, включая оптимальный выбор партий отгрузки и маршруты доставки; обработку счетов клиентов; обмен информацией с оперативным персоналом и верхним иерархическим уровнем; различную статистическую информацию.

На обеспечение координации деятельности службы продаж в первую очередь направлены операции контроля за выполнением заказов и оказание услуг клиентам, от выполнения которых зависит уровень обслуживания.

Успешно осуществляемое логистическое обслуживание покупателей может легко стать важнейшим, к тому же стратегическим признаком, выгодно отличающим данную фирму от конкурентов.

Выделяют три основные категории элементов обслуживания: допродажное; во время продажи послепродажное.

Осуществлением допродажных услуг занимается служба продаж (маркетинговая служба). Склад обеспечивает выполнение как продажных услуг: сортировку товаров, полную проверку качества поставляемых товаров, фасовку и упаковку, замену заказанного товара (изменение заказа), экспедиторские услуги с осуществлением разгрузки, информационные услуги, заключение договоров с транспортными агентствами; так и послепродажных услуг: установку изделий, гарантийное обслуживание, обеспечение запчастями, временную замену товаров, прием дефектной продукции и замену ее. Рациональное осуществление логистического процесса на складе - залог его рентабельности.

Поэтому при организации логистического процесса необходимо добиваться:

1. рациональной планировки склада при выделении рабочих зон, способствующей снижению затрат и усовершенствованию процесса переработки груза;
2. эффективного использования пространства при расстановке оборудования, что позволяет увеличить мощность склада;
3. использования универсального оборудования, выполняющего различные складские операции, что дает существенное сокращение парка подъемно-транспортных машин;
4. минимизации маршрутов внутрискладской перевозки с целью сокращения эксплуатационных затрат и увеличения пропускной способности склада;
5. осуществления унитизации партий отгрузок и применения централизованной доставки, что позволяет существенно сократить транспортные издержки;
6. максимального использования возможностей информационной системы, что значительно сокращает время и затраты, связанные с документооборотом и обменом информации, и т. д.

Иногда резервы рациональной организации логистического процесса, пусть и не столь значительные, заключаются в весьма простых вещах: расчистке загроможденных проходов, улучшении освещения, организации рабочего места. В поиске резервов эффективности функционирования склада нет мелочей, все должно анализироваться, а результаты анализа - использоваться для улучшения организации логистического процесса.

Статья предоставлена Клубом логистов www.logistician.ru