П ервыми достичь Южного полюса удалось норвежцу Амундсену и англичанину Скотту.

Амундсен дошел до полюса раньше Скотта и благополучно вернулся обратно. Капитан Скотт, путешествие которого было исключительно трудным, погиб на обратном пути вместе со своими товарищами.

Экспедиция, отправленная на поиски, нашла спустя восемь месяцев палатку и в ней три замерзших трупа. Это были: капитан Скотт, Уилсон и Боуэрс. Двое других товарищей Скотта, Эванс и Оутс, умерли по дороге.

Уилсон и Боуэрс лежали в спальных мешках, по обыкновению, надвинутых на голову. Капитан Скотт, очевидно, умер последним. Верхнее платье на его груди было раскрыто и отвороты мешка сброшены. Одна рука его лежала на теле Уилсона. Под плечами у него нашли сумку с тремя записными книжками и письма к разным лицам. Кроме того, там же находилось его послание к публике, в котором он объяснял причины бедствия, постигшего их, исключительно дурной погодой, которая свирепствовала все время… «На обратном пути нам не выдалось ни одного хорошего дня, – говорит он в своем послании. – Я утверждаю, что все сделанные нами распоряжения вполне отвечали требованиям, но никто в мире в это время года не мог бы ожидать такого страшного холода и такой труднопроходимой поверхности льда!

Ночью температура понижалась до 47° , при непрерывном ветре. Все это было совершенной неожиданностью, и причиной нашей гибели, несомненно, является это внезапное наступление жестоких морозов, которому я не могу найти удовлетворительного объяснения… Последним ударом, завершившим наши бедствия, была метель, застигшая нас в одиннадцати милях от того склада, где мы рассчитывали найти топливо и запасы для остального пути. Мы застряли на этом небольшом расстоянии от нашего Однотонного лагеря, имея запас пищи всего на два дня, а топлива на один день!

Мы не могли выйти из палатки четыре дня. Кругом нас воет вьюга. Мы ослабели. Писать трудно, но я все-таки не жалею об этом путешествии. Оно указывает, что англичане и теперь, как и в прошлое время, способны переносить труды и лишения, помогать друг другу, как в былые времена… Пусть эту повесть о мужестве, выносливости и отваге моих товарищей расскажут мои черновые наброски и наши мертвые тела!»

Путешествие капитана Скотта исключительно по драматизму и действительно указывает, каким громадным запасом мужества и энергии обладали он и его товарищи, чтобы бороться до конца с ополчившимися на них силами природы. Цель была достигнута, хотя и с опозданием, но эти мужественные люди заплатили за нее жизнью.

Капитан Скотт вел дневник, в котором аккуратно, изо дня в день, до самой минуты смерти, записывал все, и, читая эти записи, можно проследить все его путешествие от самого начала и вплоть до трагического конца, когда слабеющей рукой он выводил последние строки.

Благоприятные предзнаменования. – Вид нагруженного судна. – Бедные животные. – Жизнь на корабле. – Плавучие льды. – Рождество на корабле. – Пингвины. – Жизнь подо льдом.

П утешествие началось при благоприятных предзнаменованиях. Капитан Скотт закончил в Новой Зеландии, в ноябре 1910 года, все свои приготовления, и его судно «Терра Нова» вышло в море 29 ноября. Свой дневник он начал писать с 1 декабря.

Описывая вид судна, нагруженного всем необходимым для такого путешествия, он говорит:

«Внизу, насколько мы могли ухитриться, все было плотно заставлено и упаковано… Пятнадцать лошадей стоят рядышком, лицом к лицу, семь с одной стороны и восемь с другой, а посередине помещается конюх. И все качается, качается непрерывно, повинуясь неправильному, ныряющему движению судна… Какая пытка для бедных животных выносить это день за днем, по целым неделям!

Собак всего тридцать три. Их нам поневоле приходится держать на цепи. Насколько возможно, они пользуются прикрытием, но положение их весьма незавидно. Волны беспрестанно ударяют о борт судна и рассыпаются дождем холодных брызг. Собаки сидят, повернувшись спиной к борту, но на них обрушивается холодный душ, и вода струей сбегает с них. Жалко смотреть на них, они ежатся от холода, и вся их поза выражает страдание. Иногда бедняжки даже взвизгивают, и вообще вся эта группа животных представляет очень унылую, печальную картину».

В кают-компании (общей каюте) было тесно, и все едва умещались за столом. На судне было 24 офицера, но обыкновенно двое или трое отсутствовали, потому что стояли на вахте.

Пища была простая, но питательная. «Удивительно, – восклицает Скотт, – как наши два буфетчика умудряются сделать всю работу вовремя, и посуду вымыть, и каюты убрать, и при этом они всегда готовы услужить каждому и неизменно веселы и приветливы».

Морская болезнь, конечно, давала себя чувствовать. Но большинство команды состояло из бывалых моряков, уже привыкших к ней. Больше всех, по-видимому, страдал от нее фотограф Понтин. Тем не менее он не прекращал работы, хотя и должен был неоднократно нагибаться к борту. Пластинки он проявлял, держа в одной руке ванну, где промывал их, а в другой – таз, на случай припадка морской болезни.

2 декабря был день тяжелых испытаний, свирепствовал сильный шторм и волны заливали палубу. В такие минуты приходилось цепляться руками за что попало, чтобы не быть унесенным за борт. Буря не унималась весь день и всю ночь. Опасность возрастала, потому что засорились насосы в машинном отделении и вода поднялась выше люков. Старший кочегар Лэшли, стоя по самую шею в бурлящей воде, упорно работал, стараясь прочистить насосы, но ничто не помогало: тяжело нагруженное судно сидело глубоко и могло погрузиться в воду сверх меры, а это было очень опасно. Все, стоя почти по пояс в воде, работали день и ночь, вычерпывая воду. Офицеры и команда не теряли, однако, бодрости и даже пели за своей работой. Ночью утонула собака и околела лошадь. Волной иногда уносит собаку, и ее удерживает только цепь. Но в таких случаях собаке грозит удушение, если не подоспеет помощь. Одну из них так и не смогли спасти – она задохнулась.

Другую волна унесла с такой силой, что цепь порвалась, и собака исчезла за бортом. Но следующая волна каким-то чудом принесла ее обратно и бросила на палубу. Собака эта осталась жива и здорова.

На другой день буря прекратилась, и можно было привести в известность ущерб, который она причинила. Погибли две лошади и одна собака и, кроме повреждения бортов судна, волнами унесло 10 тонн угля, много керосина и ящик спирта для научных препаратов.

Погода исправилась, но пострадавшие во время шторма лошади причинили Скотту большое беспокойство. «Сомневаюсь, чтобы они могли вынести еще такую бурю, не оправившись совершенно, – замечает Скотт. – Декабрь в море Росса, где мы находимся, должен быть хорошим месяцем и всегда был таковым, но все же надо быть готовым ко всему, и я очень беспокоюсь за наших животных».

Девятого декабря, в шесть часов утра, показались айсберги и сплошные плавучие льды. Скотт не ожидал встретить такой лед раньше 66-го градуса широты. Зато качка прекратилась, и все почувствовали облегчение после недавних бурных дней. Но этот лед грозил задержать плавание. Действительно, лед становился плотнее, и, казалось, невозможно было пробиться через него. Однако перемены наступали постоянно.

Роберт Скотт родился в 1868 году. Став морским офицером, он участвовал в нескольких британских экспедициях, в том числе на корабле «Дискавери» в 1901–1904 годах. В 1911 году Скотт предпринял попытку достичь Южного полюса, которая завершилась успехом 12 января 1912 года. Но на обратном пути Роберт Скотт погиб в возрасте всего 43 лет. Точная дата смерти не определена, но по последним записям в его дневнике это предположительно 29 марта 1912 года.

Вторые у южного полюса

Итак, Южный полюс покорен норвежцами. Но экспедиция Роберта Скотта об этом еще не знала. Глава экспедиции Скотт хотел пройти этот путь с другой стороны, от залива Мак-Мердо, куда он пришел на корабле «Терра Нова». Для Скотта решение Амундсена покорить Южный полюс явилось неожиданностью. Таким образом, их экспедиции неожиданно вновь превратились в гонки к полюсу, на сей раз Южному. Скотт задействовал моторные сани, кроме того они взяли выносливых лошадей маньчжурской породы. Однако после того как пища для лошадей закончилась, их пришлось пристрелить, сани сломались, в итоге людям пришлось впрячься в нарты самим. Наконец, 17 января 1912 года, пройдя более длинный путь (благодаря правильному расчету Амундсена, норвежцы стартовали из гораздо более выгодной для достижения полюса точки), английская экспедиция достигла Южного полюса.

Здесь их ждало жестокое разочарование: следы лагеря Амундсена и норвежский флаг. В вещах, оставленных Амундсеном, была записка на имя капитана Скотта. В ней содержалась просьба доставить письма от него норвежскому королю. Они опоздали на месяц. Рядом с норвежским флагом экспедиция водрузила свой, но все понимали, что гонка за полюс ими проиграна. Справиться с таким ударом было тяжело. Возможно, и это сыграло роковую роль в судьбе английской экспедиции: на обратном пути они попали в метели, несколько человек погибло, обморожение и снежная слепота доставляли неимоверные страдания. В результате они не смогли дойти до последнего лагеря с продовольствием и горючим всего 18 км.

Провизии, которую взяли с собой в экспедицию англичане, должно было хватить, но она была сконцентрирована в десяти базовых лагерях. Кроме того, в отличие от Амундсена, который намеренно включал в рацион своей группы мясо собак, люди Скотта питались пеммиканом – концентрированным порошком из жира и раскрошенного сухого мяса, который разводился водой. Он давал энергию, но не был полноценным и разнообразным питанием в суровых антарктических условиях. Кроме того, в продуктовый набор полярников входили сухое печенье, овсянка, луковый порошок, какао, сыр, перец, соль, сахар, чай. Всего этого должно было хватить, но не тогда, когда тащишь за собой сани на лютом морозе. Вес поклажи всегда был камнем преткновения сухопутных переходов, поскольку почти две трети его занимала еда.

Ледяная пещера в айсберге. Фотография сделана во время экспедиции Скотта

Посмертная записка, которая была найдена рядом с замерзшими телами полярников через 7 месяцев (их вышла искать спасательная экспедиция), написанная рукой капитана Скотта, выражает всю безнадежность их положения: «… у нас было топлива на две чашки чая на каждого и на два дня сухой пищи. Каждый день мы готовы идти, но нет сил выйти из палатки – так несет и крутит снег. Не думаю, чтобы мы могли еще на что-то надеяться… Обстоятельства против нас, и поэтому у нас нет причин жаловаться. Смерть уже близка… Ради бога, не оставьте наших близких». Последние слова были написаны уже абсолютно дрожащей рукою.

Когда последний лагерь Скотта нашли, обнаружили под снегом и поклажу экспедиции: оказалось, что помимо всего прочего, буквально сражающиеся за свою жизнь люди везли (на себе!) много килограммов образцов горных пород, которые были найдены ими у горной гряды по пути следования, у подножия вулкана Эребус. Но весь мир узнал об этом только в 1913 году, спустя уже год после их гибели. В том же году были опубликованы дневники под названием «Последняя экспедиция Скотта».

6 июня 1868 года родился человек, имя которого впоследствии стало известно всему миру и навсегда вошло в историю исследований Антарктиды. Речь идёт о Роберте Скотте – знаменитом английском исследователе Южного полюса, человеке, отдавшим свою жизнь за исследование нового континента.

Становление героя

Жизненный путь будущего мореплавателя был определён ещё с детских лет. Мальчику, рождённому в семье, где из поколения в поколение жизнь мужчин была связана с военно-морским флотом, сложно было избежать такой участи. Поэтому, даже не смотря на то, что юный Роберт не отличался отменным здоровьем, был излишне вспыльчив и не очень аккуратен, в 9 лет он всё же был отправлен на учёбу в Stubbington House School – школу, занимающуюся подготовкой будущих мореплавателей, а уже в 13 лет начал свою военно-морскую жизнь.

Роберт Скотт — кадет военно-морского флота

В начале карьеры Роберта Скотта были непонятные ситуации, о которых умалчивают документы, а значит, и история, но это не помешало ему дослужиться до торпедного офицера. Тем не менее, не всё так гладко было в жизни его родных. В 1884 году отец разоряется, и через несколько лет семья лишается главного кормильца. Мать и сёстры остаются на попечении Роберта и его младшего брата Арчибальда. Но в 1898 г. скончался и младший брат, поэтому забота о близких полностью легла на плечи молодого офицера.

Вполне вероятно, что это сыграло определенную роль в выборе дальнейшего жизненного пути Роберта. Его поглотили две цели – продвинуться по службе и заработать достаточное количество денег для своей семьи, а счастливая встреча с Клементом Маркэмом помогла офицеру достичь их. Этот человек был в поисках мореплавателя, который бы рискнул возглавить экспедицию, и Роберт не упустил свой шанс.

Экспедиция под руководством Роберта Скотта

Благодаря согласию на участие в экспедиции, Роберт получает новое звание – коммандер. Так началось его быстрое восхождение к славе. К тому же, он находился под покровительством Клемента Маркэмома, который к тому времени уже являлся президентом Королевского географического общества.

Хотя Роберт Скотт совсем ничего не знал о полярной жизни, он всё же был настроен провести исследование Антарктиды, и чтобы получить представление о предстоящих условиях экспедиции молодой капитан даже ездил в Норвегию на встречу с Нансеном.

И вот корабль «Дискавери», на котором Роберт собирался отправиться в Антарктиду, был загружен всем необходимым снаряжением, и 21 марта 1901 года экспедиция отправилась в путь. Многие считали, что отправление корабля под командованием Роберта было ошибкой, ведь он не только не знал, что собой представляет Антарктида, но ещё и не умел обращаться с взятым в путь снаряжением. Тем не менее, жребий выпал, и корабль под руководством Скотта отправился покорять новые горизонты.

За год экспедиции был исследован берег Земли Виктории. Затем, когда «Дискавери» пересёк Ледяной барьер Росса, команде посчастливилось открыть Землю Эдуарда VII . Путешествие осложнилось голодом и цингой, но коммандер всё же не остановился, а успешно прошёл восточную окраину ледника Росса, оставив позади тысячи километров. В заключительные месяцы уже 1903 года команда наткнулась на антарктический оазис. Завершающий маршрут экспедиции в 500 километров пролегал вдоль плата Земли Виктории, и уже в сентябре 1904 года команда прибыла на родину в Англию.

В лучах желанной славы

Успешная экспедиция не осталась незамеченной: мужество и решительность Скотта в экспедиции получили заслуженную похвалу и он обрёл ту желанную славу, к которой стремился. По возвращению домой офицер был повышен в звании и стал служить на флоте как капитан 1-го ранга. Его мать лично ощутила величие подвига сына, когда до его прибытия ей вручили Королевскую медаль. Золотые медали географических обществ из разных стран лишь ещё более ярко продемонстрировали тот факт, что Роберт Скотт стал признанным исследователем. Слава капитана ходила вслед за ним, когда он «колесил» по стране как герой, но сам мореплаватель говорил: «Мы сделали много открытий, но по сравнению с тем, что осталось сделать, это не более чем царапина на льду» .

Всё удачно слаживалось и в личной жизни мореплавателя. Обретение всеобщего признания и славы поспособствовали знакомству Роберта с его будущей женой. На одном из неофициальных приёмов он повстречал Кэтлин Брюс – талантливую молодую художницу и скульптора, которая обучалась у самого Родена и была знакома со многой творческой элитой своего времени – в числе её хороших знакомых были Айседора Дункан и Пикассо.

Не смотря на популярность Кэтлин у мужчин, она хоть и была готова разорвать отношения из-за постоянного первенства моря и службы у Роберта, но всё же среди всех ухажёров отдала предпочтение именно ему. В сентябре 1908 г. они обвенчались, а спустя год Роберт стал отцом малыша, которого нарекли Питером, в честь сорванца Питера Пэна – героя известной книги Джеймса Барри, бывшего одним из лучших друзей полярного исследователя. Но как бы ни был привязан к своей семье молодой капитан, его всё же манили неизведанные земли Антарктиды и уже накануне рождения сына он объявил о сборах новой арктической экспедиции.

Последняя экспедиция Роберта Скотта

Экспедиция «Терра Новы» была разделена на два этапа: Северный и Южный. Но уже в первом походе у команды начались проблемы. Острая нехватка продовольствия и угля приводила к разногласиям между членами экспедиции. Вдобавок ко всему этому часть снаряжения (в частности, мотосани) вышла из строя. Тем не менее, Роберт не собирался отступать от своих планов, и в ноябре 1911 г. начался второй этап экспедиции.

Однако расчёты Скотта не совпали с реальностью. Это привело к тому, что мотосани были сломаны, лошади застрелены, а люди сами тащили нагруженные сани. Но всё же 3 января 1912 года команда вышла на финишную прямую, которая для некоторых участников стала последней.

Роберт Скотт и ещё четыре человека отправились в самый главный путь этой экспедиции. 17 января, спустя две недели, группа дошла до своей цели — Южного полюса, но её уже опередила , а экспедиция Скотта, оказавшись на втором месте, заплатила за это слишком большую цену. Поход обратно сопровождался нервным потрясением, отсутствием физических сил и продуктов. К такому истощению команды добавились ещё сильный холод и нехватка кислорода. Все эти факторы сыграли против экспедиции Скотта. В результате, так и не дойдя до главной базы, вся команда погибла.

В день своей смерти, 29 марта, Роберт Скотт написал последнюю заметку: «Каждый день мы собирались отправиться к складу, до которого осталось 11 миль, но за палаткой не унимается метель. Не думаю, чтоб мы могли теперь надеяться на лучшее. Будем терпеть до конца, но мы слабеем, и смерть, конечно, близка. Жаль, но не думаю, что смогу писать ещё. Ради Бога, не оставьте наших близких!».

О жизни, и особенно о последней экспедиции Роберта Скотта можно сказать цитатой из поэмы «Улисс»: «Бороться, искать, найти и не сдаваться» . Именно так и жил капитан Скотт. Он был борцом и не мог заменить покорение новых горизонтов спокойным сидением с семьёй в уютных домашних условиях, о чём и написал в прощальном письме своей жене незадолго до гибели, обозначив всё же, что за свою тягу к путешествиям ему приходится платить слишком высокую цену и он уже не сможет сам лично поведать о своих путешествиях сыну. Но сдаваться великий полярный исследователь не умел, и его имя навсегда останется в истории путешествий символом отчаянного мужества.

Роберт Фолкон Скотт (англ. Robert Falcon Scott; 6 июня 1868, Плимут - ок. 29 марта 1912, Антарктида) - капитан королевского флота Великобритании, полярный исследователь, один из первооткрывателей Южного полюса, возглавивший две экспедиции в Антарктику: «Дискавери» (1901-1904) и «Терра Нова» (1912-1913). Во время второй экспедиции Скотт вместе с ещё четырьмя участниками похода достиг Южного полюса 17 января 1912 года, но обнаружил, что их на несколько недель опередила норвежская экспедиция Руаля Амундсена. Роберт Скотт и его товарищи погибли на обратном пути от холода, голода и физического истощения.

До своего назначения руководителем «Дискавери» Скотт делал обычную карьеру морского офицера мирного времени викторианской Англии, когда возможности продвижения по службе были весьма ограничены и честолюбивые офицеры искали любую возможность отличиться. Став во главе экспедиции, Скотт получил шанс построить выдающуюся карьеру, хотя к полярным исследованиям особой страсти и не питал. Совершив этот шаг, он неразрывно связал своё имя с Антарктикой, которой неизменно оставался преданным в течение двенадцати последних лет своей жизни.

После смерти Скотт стал национальным героем Британии. Этот статус сохранялся за ним на протяжении более 50 лет и был засвидетельствован во множестве мемориалов по всей стране. В последние десятилетия XX века история экспедиции «Терра Нова» подверглась некоторой переоценке, внимание исследователей сосредоточилось на причинах катастрофического финала, оборвавшего жизнь Скотта и его товарищей. В глазах общественности из непоколебимого героя он превратился в объект многочисленных споров, в ходе которых были подняты острые вопросы о его личных качествах и компетенции. В то же время, современные исследователи оценивают фигуру Скотта в целом позитивно, подчёркивая его личное мужество и стойкость, признавая просчёты, но приписывая финал экспедиции главным образом несчастливому стечению обстоятельств, в частности, неблагоприятным погодным условиям.

Ранние годы

Детство

Роберт Фолкон Скотт родился 6 июня 1868 года. Он был третьим из шестерых детей в семье и являлся старшим сыном Джона Эдварда (англ. John Edward) и Ханны (англ. Hannah; урожд. Куминг, англ. Cuming) Скотт из Сток-Дэмэрела, предместья Девонпорт, Плимут, графства Девон.

В семье были сильны военные и морские традиции. Дед Роберта был корабельным казначеем, вышедшим в отставку в 1826 году. Он приобрёл имение Аутлендс и небольшой плимутский пивоваренный завод. Трое его сыновей служили в британской Индийской армии, четвёртый стал корабельным врачом в военно-морском флоте. И только Джон, пятый сын, из-за слабого здоровья не начал карьеру военного и остался помогать отцу. Когда Джону исполнилось 37 лет, у него родился третий ребёнок - Роберт Фолкон Скотт. Через два года на свет появился ещё один мальчик - Арчибальд, а за ним и две девочки.

Джон Скотт в то время получал доходы от плимутского пивоваренного завода, который он унаследовал от отца. Годы спустя, когда Роберт начал делать свою карьеру морского офицера, семья потерпела серьёзную финансовую неудачу, и Джон был вынужден продать завод. Однако ранние годы Роберт провёл в полном достатке.

Как отмечают некоторые исследователи, «Скотт не отличался крепким здоровьем, был ленив и неаккуратен, в играх с приятелями не упускал случая устроить весёлую проделку», однако был «вежливым, приветливым и имел лёгкий характер». В соответствии с традицией семьи, Роберту и его младшему брату Арчибальду была предопределена карьера в вооружённых силах. Роберт до девяти лет обучался дома, после чего был послан в школу для мальчиков Хэмпшира Stubbington House School. Спустя некоторое время его перевели в подготовительное учебное заведение имени Форстера, чтобы юный Кон смог подготовиться к сдаче вступительных экзаменов в военно-морское училище. Оно размещалось на борту старого парусного корабля «HMS Britannia», пришвартованного в Дартмуте. В 1881 году, сдав эти экзамены в 13 лет и став кадетом, Скотт начал свою военно-морскую карьеру.

Одно из последних писем Скотт адресовал своему бывшему командиру.Содержание одного из последних писем капитана Роберта Скотта, которое он написал во время экспедиции к Южному полюсу, впервые стало достоянием общественности.В послании, адресованном адмиралу сэру Фрэнсису Бриджмену, Скотт беспокоится о своей семье.Теперь это письмо, отрывки из которого публиковались ранее, будет представлено в экспозиции Института полярных исследований Скотта при Кембриджском университете.Публикация приурочена к 101-й годовщине со дня последней записи, сделанной полярником в своем дневнике 29 марта 1912 года.Команда Скотта достигла полюса 17 января 1912 года и к своему большому огорчению обнаружила, что их опередил норвежец Руаль Амундсен.На обратном пути двое членов экспедиции погибли, а Скотт с оставшимися двумя товарищами 19 марта разбили последний лагерь, в котором написали прощальные письма друзьям и близким.Считается, что в тот день Скотт написал три письма. Одно, адресованное его другу Джей Эм Барри, пропало. Другое, адресованное казначею экспедиции Эдгару Спейеру, было в прошлом году продано частному коллекционеру за 165 тыс. фунтов стерлингов (250 тыс. долларов)А вот письмо сэру Фрэнсису Бриджмену, выставленное на аукцион его потомками, приобретено музеем за 80 тыс. фунтов (120 тыс. долларов).В своем письме к бывшему командиру Скотт просит его присмотреть за семьей."В конце концов мы подали неплохой пример соотечественникам, и даже если не достигли цели первыми, то по крайней мере проявили себя мужчинами, - пишет полярник. - Мы бы добились своего, но это означало бы бросить больных".Поисковая группа, отправившаяся по следам Скотта, обнаружила тела участников экспедиции в палатке 12 ноября 1912 года.

Bbc.co.uk/russian.....................

Роберт Фолкон Скотт - биография

(1868-1912) — английский исследователь Антарктиды, моряк, капитан I ранга, национальный герой Великобритании . В 1901-1904 годах руководитель экспедиции, открывшей полуостров Эдуарда VII. В 1911-1912 годах руководитель экспедиции, достигшей 18.01.1912 Южного полюса (на 33 дня позже норвежского полярного путешественника и исследователя Руаля Амундсена). Погиб на обратном пути.

Начало жизненного пути Р. Скотта